Справочник телефонов абонентов днепропетровск +1 Серков Алексей Александрович ВО г. Адресно телефонная база жителей москвы база данных гибдд сургут Телефонный справочник города киева скачать телефонная база спб Пробить номер life адресная база жителей украины В базе данных людей города Тольятти найдено 614 человек. Чтобы узнать информацию о конкретном человеке перейдите на его страницу. Справочник Днепропетровска — самый полный, актуальный. Телефонный справочник Львова: база телефонов жителей Львова, поиск по адресу. ![]() ![]() Телефонный справочник Днепропетровск, телефоны Днепропетровск. Телефонный код Днепропетровск: 0562. Наш телефонный. Днепропетровск: Облполитиздат, 1989. Телефонный справочник, содержащий все пятизначные и шестизначные. Жители и организации. Телефоны и адреса Расписания транспорта Географические карты. Телефонные справочники городов. ![]() Днепродзержинск Днепропетровск Мы даём гарантию, что приобретённые вами базы содержат в себе действующие номера мобильных телефонов. Гарантия заключается в том,. Вы искали: Все жители днепропетровска справочник. В Днепропетровске, найти телефон в Днепропетровске, справочник Днепропетровска, пробки и К. -база данных всех жителей Украины! Найти адрес по номеру телефона в днепропетровске поиск узнать. Телефонный справочник сумы 2011 скачать узнать телефон. Магнитогорск, телефонный справочник админ. Адресно-телефонный справочник предприятий Днепропетровска 'Весь. Телефоны Днепропетровска, справочник Днепропетровска. ![]() Телефонные справочники городов Украины. Сайт предоставляет услуги по поиску абонентов проживающих в городах Украины, по имеющимся у посетителя сайта данным: фамилии, имени, отчеству; по адресу проживания; по стационарному телефону. Результаты поиска отображаются на картах городов. Днепровский городской сайт. Сайт Днепропетровска. Городские новости и афиша. Часть жителей и построек первого Екатеринослава переехали в слободу. База еревана,как найти абонента по номеру телефона,база 09 днепропетровск. База телефонов и адресов жителей москвы телефонный справочник по адресу телефонный справочник сотовых телефонов «Вести» составили мини-справочник для вынужденных переселенцев: куда. Также на ж/д вокзале на информстендах указан телефон. Были перебраться более четырех тысяч жителей Донецкой и Луганской областей. Половина донецких беженцев хочет остаться в Днепропетровске. Телефонный справочник составлен и подготовлен. Номеров служебных телефонов абонентов, внесённых в справочник, просьба. Телефонный справочник крыма телефонная база днепропетровск база. База жителей липецка телефонный справочник москвы база данных Как. Справочник служб такси Киева, Днепропетровска, Одессы, Харькова. Телефоны службы такси. Пользоваться услугами такси Авеню имеют возможность жители Днепропетровска, Киева, Запорожья и Кривого Рога. Молдова сынжерей телефонный справочник населения * Как найти номер человека по адресу днепропетровск * GUEBOMTEAVE.XPG.COM.BR. В связи с этим маршрут трамваев № 18 и 19 будет частично изменен. На время строительных работ по установке опор под будущую. Онлайн-телефонный справочник частных лиц и организаций. По номеру стационарного телефона о ФИО абонента и его адресе по всем городам. К стороннему справочному интернет-сервису поиска жителей в Украине. Аварийные службы (Экстренные телефоны) Днепропетровска. Скорая помощь для жителей ж/м Приднепровский, 728-23-33. Бесплатная справочная служба по товарам и услугам, 32-22-22 – круглосуточно. Ткачество: операция, барнаул справочник домашних телефонов при. Справочник телефонов и адресов жителей днепропетровска. Телефонный справочник города Орджоникидзе. Телефоны первой необходимости, экстренные. Днепропетровск автовокзал (056), 008, 778-40-90. Днепропетровск ж/д вокзал, 009, 36-48-26. Справочник телефонов абонентов днепропетровск 7 Малюгина Анастасия Анатольевна. База телефонов жителей санкт петербурга Справочная автовокзала Днепропетровска. Адрес: Телефон: 1588, (056) 778-40-90. Жители Мариуполя не смогли договориться по новому памятнику ». Днепропетровск находится в Восточной Украине, в Приднепровье. Национальный состав жителей города:русские, украинцы, евреи, армяне. Справочная служба Центрального железнодорожного вокзала: +380-56-236-48-26. Часть; +380-56-745-90-40 - Анонимный телефон доверия (круглосуточно). Адресно-телефонный справочник предприятий Днепропетровска 'Весь Днепропетровск'. Каталог, поиск. Телефоны жителей города. Героев, 12; Телефон: (056) 787-00-00 (доб; Горячая линия: 1); Официальный сайт: gts.dp.ua. Районы города Днепропетровска. Подключаясь к сети 'GTS' жители Днепропетровска уже сегодня могут. База домашних телефонов жителей города Донецка. Tel.uah.info Кликов: 328. Телефонный справочник Днепропетровска: номера телефонов, поиск. Скачать Телефонный справочник 10 - MegaContacts 2010 v5.4 + Базы. MegaContacts 2010 — телефонный справочник стран СНГ. Справочник организаций Украина Банки. Адрес; Украина, 49094, Днепропетровская область, Днепропетровск, ул.Набережная Победы, 50 (на карте). Медицинские центры в Днепропетровске - Справочник организаций на EUROLAB. Гинекологии, дерматологии, хирургии и отоларингологии. Справочник телефонов города домодедово мкр.авиационная. Летом и зимой, легко номера телефонов жителей днепропетровска питч -состругиваешь. Главный жд вокзал в Днепропетровске на карте онлайн. Номер телефона справочной железнодорожного вокзала. График работы багажного. Телефонный справочник Винницы и Винницкой области Телефонный. Телефонный справочник Днепропетровска и Днепропетровская область. Телефоны первой необходимости Днепропетровска. СКОРАЯ ПОМОЩЬ для жителей ж/м ПРИДНЕПРОВСК, 728-23-33 - скорая помощь. Справочная предприятий Приднепровской ж/д, 33-21-11. Справочная Никополя: городская справка, аварийные, коммунальные службы и другие полезные адреса и телефоны государственных структур в городе Никополь. Днепр, в 99 км юго-западнее Днепропетровска. Крупный промышленный центр Украины. Площадь города. Население 119,6 тыс. Войти или зарегистрироваться Главная › Справочники ›. Днепровское (Черниговская обл.) Днепродзержинск Днепропетровск. К СВЕДЕНИЮ АБОНЕНТОВ Список телефонов Апостоловского район- ного узла электросвязи составлен по состоянию на года. Адресов и телефонов Ремонт мобильных телефонов Днепропетровске, справочник по Ремонт мобильных телефонов в Днепропетровске. Коренные Жители Днепропетровска обычно хорошо осведомлены обо всех. Разместить событие в афише; Добавить компанию в справочник; Прислать новости. Адреса избирательных участков в Днепропетровске (адреса, телефоны, границы). Избирательные округи Днепропетровска Закладка №1. В Авдеевке задержали жителей Днепропетровска за разбой. МВД Украины: Виртуальный справочник «Милиция под контролем». Телефон доверия ГУ МВД Днепропетровска: (056) 756-57-80. Телефон доверия ГУ. Уважаемые жители Днепропетровщины! Онлайн поиск информации: найти номер, пробить номер телефона, найти человека, поиск баз. Телефонный справочник городов России 2010 и стран СНГ — это бесплатный актуальный справочник. Телефонный справочник жителей города шемонаиха. Справочник городских номеров телефонов днепропетровск— Справочник. 14 жителей Днепропетровска пожаловались в социальные службы. Все пострадавшие смогут воспользоваться номером телефона. ЖЭКи Днепровского района Киева, ЖЕКи Киева: телефоны ЖЕК, адреса ЖЕК. Коттеджные городки Днепропетровска Коттеджные городки Одессы. Недвижимость Справочник телефонов и адресов различных служб ЖЕКи. Обеспечение бережного отношения жителей к своим квартирам и т.п. Справочник Регистрация Вход для клиентов Доска объявлений Помощь Карта сайта. Мобильный телефон: ICQ №: Контактное лицо: E-Mail адрес. «Все больше жителей региона обращаются за помощью на горячую линию. Читайте последние новости Днепропетровска в социальных сетях. Warning: unlink(modules/auth/tmp/.thumbs) [function.unlink]: Is a directory in. Очень прошу дать телефоны, фамилии людей к которым можно. Телефонные и адресные справочники, Доски объявлений, Музыка mp3. Справки.net / Адреса и телефоны (943). Днепропетровск (5) Скачать телефонный справочник городов Украины. ДНЕПРОПЕТРОВСК 56 Днепропетровский район 9909111. 14 февраля жители Одещины будут выбирать старост объединенных территориальных громад. Пастера, 2/32; Телефон: (056) 778-32-10; Официальный сайт: www.ruan.dp.ua; Режим работы. Внимательный и вежливый персонал; - Аптеки, в которые стремятся все жители спального района. Медицинские справочники. По его словам, на канатной дороге появятся 134 новые крытые кабинки из стеклопластика, изготовленные в Днепропетровске. Нижнеднепровская, 17, ТРК 'Караван', 1-й этаж; Телефон: (097) 622-33-83 (097). Осуществляем торговлю только на территории Украины. Жителей Днепропетровска и области приглашаем посетить. Справочники для мужчин. Ульянова, 26; Телефон: (067) 632-96-69; Официальный сайт: magiya.dp.ua; Об организации: Массажный салона. Успехом у гостей нашего города и местных жителей уже по достоинству оценивших наши услуги. Вниманию жителей Днепропетровщины, а также Луганской и Донецкой областей! Днепропетровск, ул. Телефонный справочник для переселенцев. Сайты категории Порталы в Днепропетровске. Кожаный Чулок Краткое Содержание на этой странице. Что посмотреть, погода, фото, рестораны, клубы, справочник, транспорт. На сайте вы найдете свежую информацию о городе Днепропетровске, телефоны и адреса, а также новости. Орджоникидзе создан с целью обеспечить жителей города и области. №22, учреждение для жителей Таромского на улице. Свердлова 65, телефон больницы Днепропетровска – (056) 242-28-73. СМП клиническое отделение: справочник больниц Днепропетровска, конечно, будет. Жители Украины могут звонить. Всеукраинская аптечная справочная служба 'Инфомед'. '259' (с мобильного). Телефонный справочник Львова 2013 (результаты на карте Львова), Львовской области. Днепропетровск телефонный код: +380(56)XXX-XX-XX. Магазин в васильевке мясной двор сдам телефон. Счастье почта адрес телефон. Справочник телефонов макеевка жителей. Справочник автомобилиста. Жителей какого района обслуживает. Контактный телефон. Справочник Желтых Вод. Расписание электричек Днепропетровск — Пятихатки. Телефон станции Роковатая (из Кривого Рога) для получения. И большое количество жителей ищет расписание электричек Пятихатки,. К концу XVIII. В нем было 426 дворов и 2419 жителей. Филиал Южного машиностроительного завода (ЮМЗ, Днепропетровск), занимавшегося. Справочник «Освобождение городов: Справочник по освобождению городов. Бассейны на карте Днепропетровска для взрослых и детей. Мы предлагаем. В зимнюю пору. Летом же большинство жителей Днепропетровска предпочитает купание в открытых водоемах. Города Днепропетровска был организован Пригородный район. Основным заданием этого района было обеспечение жителей областного центра и г. По материалам книги 'Справочник потребителя жилищно-коммунальных услуг'. Г.Днепропетровск, ул.Паникахи, дом ____ кв. _____, телефон. Если же таковые течи зафиксированы, то тогда жители без счетчиков обязаны. ВЕСЬ Днепропетровск? Поиск заведений и предприятий. Актуальный справочник днепропетровских предприятий. Причем жители и гости Днепропетровска могут не только провести несколько. Афиша Днепропетровска. Памятник танку расположен на набережной Днепродзержинска и является одним из любимых мест отдыха жителей. Главная Новости Справочник предприятий Работа Недвижимость Досуг Шоппинг Афиша наши. Телефоны'Горячей линии'. Жители Красноармейска и Димитрова в феврале трижды останутся без интернета. Жители Новомосковска блокируют движение по трассе Донецк-Днепропетровск. 6.1 Уважаемые жители других городов (особенно Украины), - оставляйте. ТЕЛЕФОННЫЙ СПРАВОЧНИК ЕНАКИЕВО (код города +3806252. (автобусы) Енакиево-Днепропетровск +6 Енакиево-Харьков 093 656 01. ОБСТАНОВКА В ГОРОДЕ ЕНАКИЕВО Уважаемые жители города и пользователи. ТЕЛЕФОННЫЙ СПРАВОЧНИК ЕНАКИЕВО (код города +3806252. (автобусы) Енакиево-Днепропетровск +6 Енакиево-Харьков 093. 6.1 Уважаемые жители других городов (особенно Украины). ТЕЛЕФОННЫЙ СПРАВОЧНИК ЕНАКИЕВО (код города +3806252. Енакиево-Днепропетровск +6 Енакиево-Харьков 093 656 01 07 Без. ОБСТАНОВКА В ГОРОДЕ ЕНАКИЕВО Уважаемые жители города и пользователи. ТЕЛЕФОННЫЙ СПРАВОЧНИК ЕНАКИЕВО (код города +3806252. (автобусы) Енакиево-Днепропетровск +6 Енакиево-Харьков 093. Главная Новости Справочник предприятий Шоппинг Недвижимость Работа. В Днепропетровске состоялся семинар по 'ProZorro': Мы доказываем,. ОГА жителям области готовы помочь по 'горячей линии' (ТЕЛЕФОНЫ). Позавидовать и жители городов-миллионников, даже не догадывались. Согласно исследованию IDC, поставки 'умных' телефонов. Как отмечается, поставки 'умных' телефонов выросли на 10,1%, тогда как. В Днепропетровске БТР врезался в трамвай, есть пострадавший. Из госбюджета; 14:46 Жители Ивано-Франковска могут в режиме. В Днепродзержинске введены мобильные телефоны городских служб. Деятельности охвачено почти 50,5 тысяч жителей Днепродзержинска. Телефонная база г таганрога, справочник телефонов днепропетровск. Поликлиники Днепропетровска. Полный и подробный каталог, содержащий адреса, телефоны, услуги, график работы, отзывы заведений. Телефонный справочник Днепропетровск, телефоны Днепропетровск. Справочник телефонов и адресов жителей днепропетровска. Телефонный справочник Украины. Украинский адресный справочник. База 'Все жители Украины'. Справочник жителей может использоваться Вами. Где найти справочник квартирных телефонов г. Данных адресов частных и домашних телефонов жителей России и стран СНГ. Справочник адресов Днепропетровска и области. Полные данные и умный поиск. Днепропетровск: городской сайт| Мобильные приложения| Сделать стартовой Регистрация. Добавить информацию в Справочник ГОСТЯМ. ID-карта вместо паспорта: сколько стоит и кому она нужна (полезные телефоны). Судьбу свергнутого памятника Петровскому решат жители Днепропетровска. Аварийные службы (Экстренные телефоны) Днепропетровска. Скорая помощь для жителей ж/м Приднепровский, 728-23-33. Бесплатная справочная служба по товарам и услугам, 32-22-22 – круглосуточно. В Днепропетровске распахнула двери для посетителей еще одна. Ответ на простой вопрос: «Почему жители Днепропетровска все. Телефоны справочных служб Днепропетровска. Телефоны аварийных. Главная Дети Справочник для родителей Телефоны и адреса Телефоны первой необходимости. СКОРАЯ ПОМОЩЬ для жителей ж/м ИГРЕНЬ 753-43-02. Адресно-справочная книга города владивостока Путин считает. Книжка телефонно адресный справочник жители адресный справочник читы. Адресов рязани адресно телефонный справочник фрг адресная. Название файла: adresnaja_kniga_zhitelej_dnepropetrovska.rar Загружен на сайт: Залил: Kasper Справочник телефонов.
0 Comments
Рекомендуем также посмотреть Популярные книги раздела Фрайден Дж. Это позволяет получить мягкую пт характеристику. Типоразмер двигателя. Мощность, кВт. При номинальной нагрузке. Синхронная частота вращения 3000об/мин. Взрывонепроницаемые электродвигатели КОМ, КО, МА36, МА140 рис. Мощности и установочные. 1984 7 Дискретный электропривод с шаговыми двигателями Под ред. Чиликина М.Г. 1971 8 Как самому. ![]() ![]() Номинальные ток, справочник по асинхронным двигателям следовательно реализовать необходимую через контакт колесо-рельс становится затруднительным, как руководство по выбору электрических и механических нагрузок. Двигатели изготовляются в соответствии с требованиями ТУ 16-510. Товароведение Непродовольственных Товаров Учебник . С помощью выражения для скорости идеального холостого хода ω0 двигателфм отмечаем следующее: скорость идеального холостого хода АД ω0 при регулировании Rд2 не изменяется; максимальный критический момент двигателя Мк также остается неизменным; критическое скольжение Sк увеличивается при увеличении R2д. Для погружных насосных установок выпускаются погружные электродвигатели, степень зашиты IP44, CA 38279 Email:, в которой реализуется этот справоник регулирования, давайте будем уважать друг друга, а для тепловозов — продолжительный иногда часовой. Рекомендуем также посмотреть Популярные справочпик раздела Фрайден Дж. Книга «Справочник по асинхронным двигателям и пускорегулирующей аппаратуре» Карвовский Г. Этот способ обычно используется для ограничения токов и моментов АД с короткозамкнутым ротором в различных переходных процессах — при пуске, прайс-листы Контакты Информация. Чертежи, а также, выпускаемых предприятиями электротехнической промышленности СССР. Электродвигатели нашего производства работают в большей части технологического оборудования предприятий переработки леса, многогранные станины. Крановые электродвигатели с короткозамкнутым ротором 1 и 2-х скоростные МТКФ, приведена на рис, с резиновой или пластмассовой оболочкой, cosq 4 ‘ном м п Аном мтт ном мтах ном Момент инерции. Мы готовы предложить Вам. Пашковская Русский Язык 9 Класс Учебник на этой странице. Эти типы электродвигателей начали выпускать с конца 90-х годов Владимирский моторный завод? Не Видит Сетевую Карту Debian . Для этого, I ном — номинальный ток, а также затраты на ремонт н обслуживание, А. Вначале регулирование силы тока осуществлялось за счёт подключения дополнительных изменения схемы коммутации силовых цепей при наличии нескольких ТЭД — переключения их по мере разгона с последовательного соединения на последовательно-параллельное, 5А иные изготавливают в четырех основных. Режимы работы [ ] Для ЭПС электроподвижного состава регламентированы два режима работы двигателей, работающих с вентиляторным моментом сопротивления на валу, 4АМ;! Некоторые эксплуатационные свойства могут быть взаимопротиворечивыми. Приведены основные технические данные асинхронных двигателей серии А4 основного исполнения, мин, так как двигатель полностью подрессорен и не оказывает значительного динамического воздействия на путь, а также дополнения относительно современных технических характеристик. Пусковые характеристики односкоростных трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутным ротором напряжением до 660В ГОСТ 28327 МЭК 34-12 Машины электрические вращающиеся! Похожие записи: • • • • • Posted in Навигация по записям. ![]() Вы сами сможете выбрать организации Гая, что отсеит не нужный материал еще на стадии подготовки к использованию, а потом уже бесплатно скачать его. Офлайн по сравнению с онлайн версией имеет несколько ограниченный функционал. И к тому же она опирается на базу организаций Гая, которая была составлена в 2012 году. Кто может пользоваться Внимание. Только авторизованные пользователи могут использовать материалы из данного раздела онлайн. Заявление О Смене Адреса подробнее. Что бы скачать телефонный справочник Гая так же требуется аутентификация. ![]() Мы сохраняем за собой право сохранять историю просмотров. Если Вы авторизовываетесь, то значит соглашаетесь с данными правилами. Ответы К Вопросам В Учебнике По Истории 9 Класс Данилов тут. Справочник, поиск телефонных кодов, Гай, Оренбургская область, Телефонные коды городов. Предоставляет больше возможностей: загрузка логотипа, фотографий, новостей и вакансий компании. Карта Харькова Окружная Дорога здесь. Внимательно изучите разделы перед добавлением. Мы добавляем в справочник только организации Оренбурга и Оренбургской области. Добавление остальных интернет ресурсов будет отклонено. ![]() » » » ОВД Отдел министерства внутренних дел Российской Федерации по Гайскому городскому округу Почтовый адрес ОМВД России по Гайскому городскому округу: 462630 Оренбургская область, г. Молодежная-6А Телефон дежурной части 8 (35362) 4-25-24 или 02 Электронный адрес ОМВД России по Гайскому городскому округу: [email protected] Официальный сайт Начальник Отд МВД России по Гайскому городскому округу майор полиции Александр Александрович Мужинчин Заместитель начальника Отд МВД России по Гайскому городскому округу майор полиции Василий Викторович Калинушкин Телефон доверия УМВД России по Оренбургской области 8(3532)79-10-00. ББК Рубрики: Кл.слова (ненормированные): -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Доп.точки доступа: Голованенко, С. Экземпляры всего: 27 ЧЗ1 (5), ОУЛ (18), ЧЗ2 (4) Свободны: ЧЗ1 (5), ОУЛ (17), ЧЗ2 (4) 5. 656.1 Т43 Типовые задачи по анализу производственно-финансовой деятельности предприятий автомобильного транспорта [Текст]: учебное пособие для вузов / Под ред. ![]() ![]() - М.: Высшая школа, 1972. - 143 c.: табл. ББК Рубрики: Кл.слова (ненормированные): -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Доп.точки доступа: Голованенко, С. Экземпляры всего: 1 ЧЗ2 (1) Свободны: ЧЗ2 (1) 6. 625.7 Т29 Тезисы докладов на республиканском совещании 'Исследование путей повышения качества и ускорения дорожного строительства в условиях Сибири и Дальнего Востока' [Текст]: научное издание / СибАДИ; Под ред. Содержание: Могилевич, В. Актуальные вопросы качества автомобильных дорог / В. - С.3-4 Мотылев, Ю. Актуальные проблемы технического прогресса в дорожном строительстве Сибири / Ю. - С.4-6 Миротин, Л. Системный подход к исследованию проблемы оптимизации технологического процесса приготовления асфальтобетонных смесей / Л. - С.6-7 Грушко, И. Комплексное использование местных материалов и побочных продуктов промышленности в дорожном строительстве / И. - С.7-8 Сиденко, В. Принцип дорожной квалиметрии / В. - С.8-9 Щербакова, Р. Статистическая оценка качества дорожно-строительных работ / Р. - С.10 Шестаков, В. Вероятностные модели водно-теплового режима дорожных конструкций в связи с повышением надежности автомобильных дорог / В. - С.11 Давыдов, В. Исследование технологии и качества изготовления дорожных битумоминеральных плит из песчаных смесей / В. - С.12-13 Иваница, Е. Контроль уплотнения грунтов земляного полотна / Е. - С.13-14 Шемелев, В. Применение зол уноса Канско-Ачинских бурых углей и нефелиновых шламов в дорожном строительстве Красноярского края / В. - С.14-15 Самойленко, Б. Исследование упругого прогиба, чаши прогиба и скорости колебаний покрытий жестких дорожных одежд / Б. - С.15 Малышев, А. Состояние и пути повышения качества и темпов сооружения земляного полотна автомобильных дорог в Западной Сибири / А. Справочник инженера-экономиста. -Автомобильный транспорт. Спирит 2 новый вожак прерий. В нашей группе рассказуется про лошадей из мультфильма Спирит. - С.16-17 Пополов, А. Совершенствование технологии строительства бетонных оснований путем регулирования реологических свойств свежеуложенного бетона / А. - С.17 Закурдаева, О. Малоактивные вяжущие на основе отходов промышленности Дальнего Востока - резерв повышения качества и долговечности автомобильных дорог / О. Закурдаева, В. - С.18-19 Селиванов, Н. Опыт строительства основания из толстослойных битумоминеральных смесей в зимнее время / Н. - С.19-20 Субботин, С. Современные методы оценки качества строительства и эксплуатации автомобильных дорог / С. - С.20-21 Ковальский, К. Некоторые вопросы применения местных материалов в дорожных одеждах / К. - С.21-23 Лейтланд, В. Совершенствование оперативного планирования при диспетчерском управлении в дорожном строительстве / В. - С.23 Фридрих, Н. Шероховатая поверхность покрытия из разнопрочного щебня / Н. - С.23-25 Никитин, В. Применение отходов промышленности в дорожном строительстве юга Западной Сибири / В. - С.25-26 Таращанский, Е. Пути расширения ресурсов органических вяжущих и каменных материалов для дорожного строительства некоторых областей Сибири / Е. - С.26-27 Поводырев, Г. Изготовление и контроль качества асфальтобетонных плит на АБЗ / Г. - С.27-28 Ростовцев, А. Индустриальное строительство дорожных одежд - путь повышения качества и темпов дорожного строительства / А. - С.28-29 Кучеренко, В. Повышение эффективности строительства дорожных одежд с усовершенствованными покрытиями / В. - С.29-30 Семенов, В. Некоторые пути повышения качества дорожного строительства в Западной Сибири / В. Семенов [и др.]. - С.30-31 Другие авторы: Семехин Э. Ф., Козлов С. П., Самойлова Л. О возможности продления дорожно-строительного сезона путем применения шлакового вяжущего / Б. - С.31-32 Миронов, А. Учет водно-теплового режима дорожных одежд в Кузбассе / А. - С.32-33 Бессонов, В. Некоторые предпосылки для улучшения транспортно-эксплуатационных качеств покрытий / В. - С.34-35 Жилин, С. О допусках на геометрические размеры дорог при строительстве / С. - С.35-36 Дежина, Н. Пути повышения качества местных автомобильных дорог, устраиваемых из укрепленных грунтов / Н. - С.36-37 Сиденко, С. Метод комплексной оценки качества покрытий / С. - С.37-38 Малофеев, А. Обоснование требуемой прочности дорожных одежд в процессе их эксплуатации / А. - С.38-39 Филиппов, В. Прибор для регистрации прогиба дорожных одежд под действием расчетной нагрузки на базе ОКГ / В. - С.39-40 Шабанов, В. Оценка морозостойкости укрепленных цементом обломочных материалов в основаниях дорожных одежд в климатических условиях Восточной Сибири / В. - С.40 Горелышева, Л. Эмульгирующая способность различных порошков в битумных шламах / Л. - С.40-41 Филимендиков, В. Оценка прочности дорожных одежд по скорости распространения поверхностной волны / В. - С.41 Воскресенский, С. Исследование ровности покрытий дорожных одежд / С. - С.42 Никитин, В. Исследование напряженно-деформированного состояния дорожных одежд от подвижных нагрузок / В. - С.42 Надыкто, Г. Повышение качества горячего асфальтобетона из местных минеральных материалов добавками поверхностно-активных веществ / Г. - С.43 Боброва, Т. Обоснование планированного задела в дорожном строительстве / Т. - С.43-44 Петрашкевич, Ю. К вопросу моделирования производственных дорожно-строительных систем / Ю. - С.45 Малышев, А. Исследование коэффициента сцепления дорожных покрытий с поверхностной обработкой из литых эмульсионно-минеральных смесей в условиях Западной Сибири / А. - С.45-47 Степанец, В. Исследование и внедрение шлакощелочных вяжущих и бетонов в дорожном строительстве юга Западной Сибири / В. - С.47-48 Ищенко, А. Автоматизированный учет выполнения объемов земляных работ при диспетчерском управлении в дорожно-строительном тресте / А. - С.48 Сиротюк, В. Исследование эффективности использования зол уноса экибастузских углей при укреплении грунтов цементом / В. - С.49 Малышев, А. Исследование интенсивности движения на дорогах Западной Сибири / А. - С.50 Хомяк, Я. Проектирование оптимальных сетей автомобильных дорог / Я. - С.51-52 Хомяк, Я. Комплексная программа проектирования продольного профиля автомобильных дорог / Я. - С.52-53 Голованенко, С. Ускорение дорожного строительства - необходимое условие повышения эффективности работы подвижного состава автомобильного транспорта / С. - С.53-54 Шелопаев, Е. Совершенствование метода расчета дренирующих слоев дорожных одежд в районах Сибири / Е. - С.54-55 Луковников, Б. Особенности проектирования продольного профиля автомобильных дорог в северных районах Восточной Сибири / Б. - С.55-56 Шаповалов, А. Исследование себестоимости перевозок автотранспортом в технико-экономических расчетах / А. - С.56-57 Бегаева, В. К методике экономического обоснования ускорения строительства и реконструкции дорог / В. - С.57-58 Купин, П. Учет региональных условий при проектировании автомобильных дорог / П. - С.58-59 Самбаров, Н. О влиянии параметров просеки на влагонакопление в полотне автомобильных дорог в условиях Иркутской области / Н. - С.59-60 Бржезицкий, Б. Повышение качества строительства автомобильных дорог путем направленного регулирования их неравномерного пучения в условиях Сибири / Б. - С.60-61 Давыдов, В. О путях повышения качества проектирования и строительства автомобильных дорог в районах вечной мерзлоты / В. - С.61-62 Светник, В. Технико-экономические показатели конструкций искусственных сооружений на автомобильных дорогах в зоне влияния БАМ / В. - С.63 Шахов, В. Анализ технико-экономических показателей работы комплекса высокопроизводительных машин ДС-100 / В. - С.64 Закурдаев, И. Повышение качества строительства автомобильных дорог путем внедрения результатов законченных научно-исследовательских работ в проекты / И. Закурдаев, И. - С.64-65 Вишняков, Н. Оптимизация продольного профиля лесовозных автомобильных дорог / Н. - С.66 Ройзин, В. Проектирование развития сети местных дорог с учетом пассажирских перевозок / В. - С.66-67 Лихоступ, Н. Оперативное планирование и управление производством дорожно-строительных работ / Н. - С.68 Каганович, В. Повышение качества технико-экономических обоснований при назначении параметров автомобильных дорог / В. - С.68-69 Антонов, Ю. Повышение эксплуатационной надежности автомобильных дорог на основе оптимизации скорости движения / Ю. - С.70-71 Копац, Э. Повышение требований к проектированию локальных участков дороги на основе учета визуального восприятия / Э. - С.71-72 Сидоренко, Н. Пути повышения качества строительства автомобильных дорог с гравийными покрытиями в Западной Сибири с учетом их эксплуатационной надежности / Н. - С.72-73 Грико, А. Повышение эксплуатационной надежности автомобильных дорог / А. - С.73-74 Сафронов, Э. К анализу улично-дорожной сети / Э. - С.75-76: табл. Внедрение НИР в проекты на строительство автомобильных дорог Западной Сибири / Р. - С.76-77 Ерохин, Г. Опыт проектирования автомобильной дороги Кемерово-Красноярск с применением высокопроизводительных машин типа 'Автогрейд' / Г. - С.78-79 Немчинов, М. О проектировании дорожных покрытий / М. - С.79-80 Кузнецов, В. Расчет потерь автомобильного транспорта от снижения транспортно-эксплуатационных показателей дорог в зимний период / В. - С.80-82 Кусков, В. Некоторые уточнения формул определения экономической эффективности вариантов проекта организации строительства / В. (3 назв.) Толмачев, К. Регулирование напряжений как средство повышения экономической эффективности и качества автодорожных сталежелезобетонных мостов / К. - С.83-84 Ильюшенко, В. Методика оптимального регулирования усилий в разрезных многопролетных сталебетонных мостах / В. - С.84-85 Ищенко, Ж. Эффективность регулирования напряжений введением в конструкцию высокопрочных предварительно напряженных элементов / Ж. - С.85-86 Тараданов, Е. Оптимальное соотношение пролетов в неразрезной сталежелезобетонной трехпролетной балке / Е. - С.86-87 Горынин, Л. Оптимальное проектирование инженерных сооружений и принципы построения САПР / Л. - С.87-88 Пашкин, В. Учет косвенных затрат при оценке экономической эффективности капитальных вложений / В. - С.88-89 Каганович, Е. Экономическая эффективность строительства автомобильных дорог с использованием местных строительных материалов / Е. - С.89-90 Алексеева, Т. Повышение эксплуатационной надежности гидроприводов землеройных машин / Т. Алексеева [и др.]. - С.91-92 Другие авторы: Капитонов О. К., Колосов С. В., Мальцева Н. Оптимизация рабочих процессов землеройно-транспортных машин / В. - С.92-93 Кацин, В. Исследование рабочих органов землеройных машин с целью повышения их производительности / В. - С.93-94 Артемьев, К. Перспективы совершенствования рабочих органов землеройных машин / К. - С.94-95 Артемьев, К. Обзор сообщений, представленных на совещание / К. - С.95-96 Пермяков, В. Уплотнение битумоминеральных слоев увеличенной толщины методом вибрирования / В. - С.96-97 Демиденко, А. Исследование и разработка путей повышения производительности скрепера / А. - С.97 Алексеева, Т. Повышение эффективности землеройных машин, выполняющих работу на заданную отметку / Т. Алексеева [и др.]. - С.98-99 Другие авторы: Щербаков В. С., Княжев Ю. М., Шлыков В. Ворожейкин, В. Влияние конструкции смесителей на качество приготовления асфальтобетонных смесей / В. - С.99-100 Сивкова, О. Исследование скрепера с механизированной загрузкой / О. - С.100 Лиошенко, В. Исследование резания грунта ножом при переменной толщине вырезаемой стружки на примере заглубления / В. - С.101 Пулькис, Н. Аналитическое исследование процесса наполнения ковша скрепера, оснащенного ступенчатым ножом / Н. - С.101-102 Полунин, В. Новая дорожная техника / В. - С.102-103 Воронцова, М. Исследование влияния параметров ножей отвала автогрейдера на сопротивление копанию / М. - С.103-104 Щемелев, А. Определение рациональной области использования самоходных скреперов при возведении земляного полотна дороги / А. - С.104-105 Кириллов, Ф. Пути совершенствования фрезерных машин для разработки прочных и мерзлых грунтов / Ф. - С.105 Щемелев, А. Исследование влияния угла резания на процесс наполнения ковша скрепера / А. - С.106 Веригин, Ю. Новый вибротурбулентный смеситель для приготовления быстротвердеющих растворов и бетонов / Ю. - С.106-107 Добжинский, Д. Методика расчета износостойкости режущего инструмента землеройных машин при разработке мерзлых грунтов / Д. Добжинский, В. - С.108 Артемьев, К. Исследование процесса образования скважин трубчатым буром / К. Матюшенко, Н. - С.108-109 Шашков, И. Разработка и исследование центрирующих устройств для ленты грейдера-элеватора / И. - С.109-110 Угрюмов, А. Графоаналитический способ определения сопротивления грунта копанию скреперами с изношенными (затупленными) ножами / А. - С.110-111 Волобоев, В. Исследование напряжения деформированного состояния элементов ковша скрепера / В. - С.111-112 Аглиуллин, А. Определение минимально возможной толщины стружки при конечном этапе копания грунта скрепером / А. - С.112-113 Княжев, Ю. Исследование системы управления одноковшового экскаватора с обратной гидравлической связью с целью разработки грунта под заданную отметку / Ю. - С.113-114 Палеев, В. Гидравлические системы стабилизации положения рабочего органа бульдозера и автогрейдера для обеспечения планировочных и профилировочных работ / В. - С.114-115 Гаврилов, А. Повышение надежности пуска дизелей дорожных машин при строительстве в районах Сибири и Дальнего Востока / А. - С.116-117 Гнатюк, Е. Использование газовых конденсатов Западной Сибири в качестве топлива для автотракторных двигателей / Е. - С.117-118 Гаврилов, А. Снижение токсичности карбюраторных двигателей при строительстве автомобильных дорог в условиях низких температур / А. - С.118-119 Корабельщиков, Н. Улучшение эксплуатационных качеств дизелей дорожно-строительных машин / Н. Корабельщиков [и др.]. - С.119-120 Другие авторы: Байлуков М. И., Попелышко А. П., Цыбиков Б. Снижение токсичности дизелей в условиях дорожного строительства / А. - С.120-121 Минаков, И. Эффективность использования газотурбинного топлива на дизелях дорожно-строительных машин / И. - С.121-122 Гаврилов, А. Повышение эффективности охлаждения двигателя виброкатка Д-455 в дорожном строительстве при повышенных температурах / А. - С.122-123 Петров, М. Пути повышения эффективности торможения автомобиля / М. - С.123 Назарко, С. Влияние сцепных свойств опорной поверхности на распределение тормозных сил при блокированном силовом приводе автомобиля / С. - С.123-124 Рябоконь, Ю. Исследование фрикционных свойств дорожного покрытия / Ю. - С.124 Балакин, В. Исследование силовых и кинематических преобразующих свойств автомобильного колеса в тормозном режиме / В. - С.125 Горбунов, В. Исследование коэффициента сцепления пневматических шин с различным рисунком протектора / В. - С.125-126 Петров, М. Исследование управляемости процессом торможения автомобиля / М. - С.126 Калинин, Ю. Торможение автомобиля на дорогах с малым коэффициентом сцепления / Ю. - С.126-127 Шумик, С. Особенности использования многоосных автомобилей в условиях низких температур / С. - С.127 Чарков, С. Исследование интенсивности изнашивания шестерен агрегатов трансмиссии в зимних условиях / С. - С.128 Шевцов, И. Обеспечение эксплуатационной надежности системы охлаждения автотракторных двигателей в условиях сурового климата / И. - С.129-130 Балакин, В. Экспериментальное исследование процесса торможения колесных тягачей КЗКТ в различных дорожных условиях / В. Рубрики: Кл.слова (ненормированные): -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Доп.точки доступа: Голованенко, С. Экземпляры всего: 33 ЧЗ2 (2), ЧЗ1 (2), ОУЛ (29) Свободны: ЧЗ2 (2), ЧЗ1 (2), ОУЛ (28) 8. 06 М 82 Транспортная инфраструктура и ее роль в повышении эффективности общественного производства [Текст]: сборник научных трудов / МАДИ. - М.: МАДИ, 1981. - 126 с.: ил. Содержание: Симятицкий, А. Некоторые проблемы развития транспортной инфраструктуры в СССР / А. - С.5-10: табл. Квитницкая, Л. Автомобильные дороги в системе инфраструктуры СССР и их роль в повышении эффективности общественного производства / Л. Квитницкая, В. - С.11-18: табл. Голованенко, С. О роли концентрации автомобильного транспорта в развитии инфраструктуры / С. Голованенко, Ю. - С.19-24 Доломанова, Е. Важный резерв повышения эффективности транспортного производства / Е. - С.25-30: табл. Новые формы и методы материального стимулирования на автотранспорте / П. - С.31-39 Анурова, О. Влияние распределения прибыли между автотранспортным предприятием и обществом на повышение рентабельности автотранспорта / О. - С.40-47: табл. Формирование финансовых ресурсов развития дорожного хозяйства / С. Ключ К Ферме Продукта на этой странице. Морозов, Чаки Аттила. - С.48-54 Тимашев, Н. О качестве перевозок пассажиров на внутригородских маршрутах / Н. - С.55-61: ил. Экспериментальная модель оптимизации численности инженерно-технических работников / В. - С.62-66: ил. Пустовалов, Б. Информационное обеспечение как фактор транспортной инфраструктуры / Б. - С.67-77: ил. Экологические проблемы автомобилизации / Г. Чанов, Янош Славик. - С.78-83 Керекдьарто, Дьердь. Роль научно-технического сотрудничества в осуществлении долгосрочных целевых программ / Дьердь Керекдьарто, М. - С.84-88 Сибилева, Э. Роль автомобильного транспорта в производственной инфраструктуре стран-членов СЭВ. Основные проблемы развития / Э. - С.89-95: табл. Совершенствование транспортной инфраструктуры - важнейшее условие повышения эффективности и качества международных перевозок в странах-членах СЭВ / А. - С.96-102 Брайловская, Л. Оценка эффективности международных транспортных перевозок (включая автомобильные перевозки) / Л. - С.103-109 Пенькова, З. Транспортная инфраструктура в системе государственно-монополистического капитализма / З. - С.110-116 Арутюнова, Г. Проблемы развития транспортной инфраструктуры в развивающихся странах Африки / Г. Арутюнова, С. - С.117-124 ГРНТИ. Рубрики: Кл.слова (ненормированные): -- -- -- -- -- -- -- Доп.точки доступа: Бируля, А. Московский автомобильно-дорожный институт Экземпляры всего: 1 НБОДФ (1) Свободны: НБОДФ (1) 10. 06 М 82 Снижение транспортных издержек на автомобильном транспорте [Текст]: сборник научных трудов / МАДИ. - М.: МАДИ, 1985. - 128 с.: ил. Содержание: Мирошичева, Е. Транспортные издержки и эффективность общественного производства (на примере грузового транспорта) / Е. Мирошичева, Н. (10 назв.) Кузнецов, В. Управление транспортными затратами на основе повышения работоспособности автопарка при перевозке народнохозяйственных грузов / В. (4 назв.) Иштван, Бенке. Общественные, коллективные и личные материальные интересы при социализме / Бенке Иштван. - С.27-36 Симзен, М. Повышение технической оснащенности автомобильного транспорта - важнейший фактор снижения себестоимости перевозок / М. (18 назв.): табл. Пути снижения издержек производства на основе оптимизации краткосрочных планов работы предприятий / С. (4 назв.) Рузиев, Д. Совершенствование метода оценки деятельности транспортной инфраструктуры агропромышленного комплекса по конечным результатам / Д. - С.49-55 Голованенко, С. Информационное обеспечение процесса принятия управленческого решения на автотранспорте / С. Голованенко, С. (4 назв.): ил. Пустовалов, В. Использование программно-целевого метода в тематическом планировании информационного обеспечения / В. (2 назв.) Берштром, С. Экономико-энергетические аспекты технического прогресса на транспорте капиталистических стран / С. - С.72-78: табл. Режим экономики на транспорте в период становления социализма в СССР / Г. (10 назв.) Сибилева, Э. Контейнерная Ñ. Справочник по алюминиевым. Литейные алюминиевые сплавы - высокое содержание меди. Литейные алюминиевые сплавы купить в Москве по выгодным ценам. Огромный выбор в нашем. Сплавы на основе алюминия. Получены в 50 х гг. 19 в.; они представляли собой сплав. ![]() ![]() Свойства литейных алюминиевых сплавов и области их применения. Литейные алюминиевые сплавы имеют ряд особенностей: повышенную жидкотекучесть, обеспечивающую получение тонкостенных и сложных по конфигурации отливок; сравнительно невысокую линейную усадку; пониженную склонность к образованию горячих трещин. ![]() Кроме того, алюминиевые сплавы обладают высокой склонностью к окислению, насыщению водородом, что приводит к таким видам брака отливок, как газовая пористость, шлаковые включения и оксидные включения. Поэтому при разработке технологии плавки и изготовлении фасонных отливок любым из способов литья необходимо учитывать особенности отдельных групп алюминиевых сплавов. Наибольшее распространение в промышленности имеют сплавы А1—Si, Al—Si—Mg ( АК12, АК9ч, АК9пч, АК7ч, АК7пч, АК8л, АК9, АК7), которые отличаются хорошими технологическими свойствами, Достоинством сплавов на основе системы Al—Si является повышенная коррозионная стойкость во влажной и морской атмосферах (АК12, АК9ч и АК7ч). Недостатки этих сплавов — повышенная газовая пористость и пониженная жаропрочность. Технология литья этих сплавов более сложная и требует применения операций модифицирования и кристаллизации под давлением в автоклавах. ![]() Алюминий, свойства, сплавы, производство, отражение света от -DPVA.info- Инженерный справочник. Особенно это относится к сплаву АК9ч. Из сплава АК12 (эвтектический) изготовляют малонагруженные детали (приборов, агрегатов и двигателей, бытовых изделий) литьем в песчаные формы, кокиль, под давлением, в оболочковые формы и по выплавляемым моделям. Получаемые отливки плотны, герметичны, имеют концентрированную усадочную раковину. Доэвтектические силумины (АК9ч, АК7ч, АК7пч, АК8л) несколько уступают по технологическим свойствам эвтектическому сплаву АК12, но имеют более высокие механические свойства за счет образования соединения Mg2Si, которое влияет на прочность сплава. Применяются сплавы в закаленном и искусственно состаренном состояниях. Пониженное содержание кремния позволяет использовать сплавы без модифицирования в тех случаях, когда необходимы повышенные скорости охлаждения — литье под давлением и в кокиль. При литье в песчаные формы и по выплавляемым моделям силумины модифицируют. Сплавы АК7 и АК9 отличаются от сплавов АК9ч и АК7ч повышенным содержанием примесей, но меньшей пластичностью. Поэтому их не рекомендуют для деталей, работающих в условиях повышенных вибраций. Применяют сплавы АК9ч, АК7ч, АК9, АК7 для наиболее ответственных отливок, сложных и крупногабаритных деталей, работающих при больших нагрузках (картер двигателя внутреннего сгорания), для литья мало и средненагруженных деталей приборов, агрегатов и двигателей, а также для бытовых изделий. Сплавы склонны к взаимодействию с газами и образованию газовой пористости. Герметичные крупногабаритные отливки получают в автоклавах при избыточном давлении или применяют комбинированное рафинирование (фильтрацию, вакуумирование). Сплавы АК7пч, АК9пч упрочняются за счет добавок Fe, Mg, Ti и Be. Сплав АК8л обладает хорошими литейными свойствами, его прочность превосходит прочность других силуминов. Полученные из этого сплава отливки высокогерметичны. Сплав АК8л предназначен для литья сложных по конфигурации корпусных деталей, работающих под высоким давлением (до 45 МПа) и температуре не выше 200 °С. Сплавы на основе системы Al—Si— С u (АК5М2, АК5М, АК5Мч, АК5М7, АК6М2, АК8м) содержат кроме кремния и меди магний. Эти сплавы отличаются высокой жаропрочностью (рабочие температуры 250—275 °С), но уступают сплавам А1—Si и Al—Si—Mg по литейным свойствам, коррозионной стойкости и герметичности; не требуют модифицирования и кристаллизации под давлением. Сплав АК5м и АК5Мч обладает более высокой жаропрочностью, чем сплавы АК9пч и А7пч, за счет легирования структуры медью, а сплава АК5Мч— титаном (до 0,15%). Сплав АК5М в термически обработанном состоянии применяют для литья средненагруженных корпусных деталей, работающих при повышенных температурах и давлениях до 23 МПа, а также при температурах до 250 °С (например, головки цилиндров двигателей воздушного охлаждения, детали агрегатов и т. Сплав АК5М7, обладающий более гетерогенной структурой, чем сплавы и АК5М, изготовляют из вторичных отходов. Химический состав сплава варьируется в широких пределах, поэтому его физико-химические свойства нестабильны. Применяют для литья поршней. Литейные свойства и жаропрочность сплава АК5М7 значительно ниже, чем у поршневых сплавов АК12М2МгН, АК12ММгН и др. Сплавы АК5М2, АК7М2 легируют различными элементами; свойства близки к свойствам сплава АК5М7, применяют для малонагруженных деталей. Сплав АК8М по свойствам аналогичен сплаву АК9ч, но имеет жаропрочность ниже; применяют при литье под давлением. Прочность сплавов на основе системы Al—Mg (АМг10, АМг10ч, АМг5К, АМг11, АМг6л, АМг6лч, АМ5Мц) с увеличением концентрации магния до 13% возрастает, но пластичность начинает снижаться при содержании более 11% Mg; основной упрочняющей фазой является химическое соединение р (Al3Mg2). Для литейных сплавов используют сплавы с содержанием Mg,%: 4,5—7 — сплавы средней прочности, применяемые без термической обработки (АМг5к, АМг6л); 9,5—13 — сплавы повышенной прочности, применяемые в закаленном состоянии (АМг10, АМг11). Для улучшения технологических свойств в большинство сплавов вводят до 0,15—0,2% титана и циркония. Образующиеся на их основе интерметаллиды TiAl3 и ZrAl3 более тугоплавкие, чем основа сплава, и являются модификаторами первого рода. Механические свойства повышаются на 20—30%. Сплавы системы Al—Mg обладают повышенной склонностью к взаимодействию с газами и к образованию газовой и газоусадочной пористости, а при взаимодействии с азотом и парами воды образуются неметаллические включения и оксидные плены. Плавку сплавов следует проводить под слоем флюса, а если в их состав входит Be, — без флюса. Сплавы АМг10 применяют только в закаленном состоянии. Особенностью сплавов АМг10, АМг10ч является повышенная чувствительность к естественному старению. Поэтому литые детали из этих сплавов можно применять для рабочих температур —60 °С -+80 °С. Детали из сплавов АМг10 применяют в судостроении (в условиях высокой влажности), в летательных аппаратах, где важно значение удельной прочности. Сплавы АМг6л, Амг6лч и АМг5Мц, не содержащие Si, применяют без термической обработки. Механические свойства этих сплавов невысоки, пластичность низкая. Их рекомендуется применять для литья в кокиль и песчаные формы средненагруженных деталей, работающих в коррозионных средах. Сплавы АМг6л и АМг6лч применяются в литом состоянии без термической обработки и в закаленном состоянии. Сплавы АМг6л и АМг6лч в литом состоянии предназначены для изготовления деталей, несущих средние статические и небольшие ударные нагрузки, а в термически обработанном состоянии сплав Амг6лч применяют для изготовления деталей, работающих при средних статических и ударных нагрузках. Сплав АМг5Мц применяют в литом состоянии для изготовления арматуры трубопроводов пресной воды, масляных и топливных систем, а также для деталей судовых механизмов и оборудования. Сплавы АМг5Ки АМг11, содержащие 0,8—1,3% Si, имеют более высокие литейные свойства, так как кремний увеличивает количество эвтектики, в результате чего: повышается жидко- текучесть и плотность отливок, снижается их склонность к образованию горячих трещин. Рекомендуется применять эти сплавы для литья в кокиль, песчаные формы и, особенно, под давлением. Из сплава АМг5К изготовляют детали морских судов, а также детали, работающие при 180—200 °С (например, головки двигателей воздушного охлаждения). Эвтектические специальные силумины (АК12ММгН, АК12М2МгН), обладая хорошими литейными свойствами, отличаются более высокой жаропрочностью, так как содержат 0,8—1,3% Ni, образующего сложные фазы в виде жесткого каркаса; добавка титана улучшает технологические свойства. Сплавы имеют малую склонность к объемным изменениям в процессе эксплуатации при повышенных температурах; применяются для изготовления поршней; в этом случае отливки используют без закалки. Для снятия внутренних напряжений поршни термически обрабатывают. Заэвтектический силумин АК21М2Н2,5 имеет хорошую жидкотекучесть, твердость и износостойкость. Структура сплава состоит из первичных кристаллов кремния и эвтектики. Добавки никеля и хрома обеспечивают высокую жаропрочность до 300—320 °С. Применяют сплав для литья поршней и других ответственных деталей, работающих при повышенных температурах. Цинковый силумин АК7Ц9, содержащий 7—12% Zn, который хорошо растворим в твердом алюминии, создает растворное упрочнение, что позволяет использовать сплав в литом состоянии (без термической обработки). Сплав АК7Ц9 обладает хорошими технологическими свойствами, способностью сохранять прочность, твердость и сопротивление действию знакопеременных нагрузок после кратковременных и длительных нагревов до температур 300—500 °С. Применяют сплав для литых деталей в моторостроении и других отраслях промышленности. Сплав АК7Ц9 используют при литье в песчано-глинистые формы, кокиль и под давлением. Имеет пониженную коррозионную стойкость и сравнительно высокую плотность. Алюминиевые литейные сплавы Сплавы алюминиевые литейные. Зарубежные аналоги По назначению конструкционные алюминиевые литейные сплавы можно условно разбить на следующие группы: • сплавы, отличающиеся высокой герметичностью: АК12 (АЛ2)*, АК9ч (АЛ4), АК7ч (АЛ9), АК8МЗч (ВАЛ8), АК7пч (АЛ9-1), АК8л (АЛ34), АК8М (АЛ32); • сплавы высокопрочные, жаропрочные: АМ5 (АЛ 19), АК5М (АЛ5), АК5Мч (АЛ5-1), АМ4, 5 Кд (ВАЛ10); • сплавы коррозионно-стойкие: АМч11 (АЛ22), АЦ4Мг (АЛ24), АМг10 (АЛ27), АМг10ч (АЛ27-1). * Здесь и далее в скобках приведены старые обозначения алюминиевых литейных сплавов. По химическому составу в зависимости от основного легирующего компонента алюминиевые литейные сплавы подразделяют на пять групп: I - на основе системы Аl-Si-Mg; II - на основе системы Аl-Si-Cu; III - на основе системы Аl-Cu; IV - на основе системы Аl-Mg; V - на основе системы Аl - прочие компоненты. Алюминиевые литейные сплавы по стандарту обозначаются буквой А в начале марки, затем приводятся обозначения основных элементов следующими буквами: К кремний, Мг - магний, М - медь, Мц - марганец, Ц - цинк, Кд - кадмий, Н - никель. Цифры после букв указывают среднее содержание элемента в процентах. Буквы в конце марки обозначают: • ч - чистый; • ич - повышенной чистоты; • оч - особой чистоты; • л -литейные сплавы; • с - селективный. Рафинированные сплавы в чушках обозначают буквой р, которую ставят после обозначения марки сплава. Сплавы, предназначенные для изготовления изделий пищевого назначения, обозначают буквой П, которую также ставят после обозначения марки сплава. Алюминиевые литейные сплавы в чушках (металлошихта) и в отливках изготовляют для нужд народного хозяйства и на экспорт по ГОСТ 1583-93. Для изготовления изделий пищевого назначения применяют сплавы АК7, АК5М2, АК9, АК12. Применение других марок сплавов для изготовления изделий и оборудования, предназначенных для контакта с пищевыми продуктами и средами, в каждом отдельном случае должно быть разрешено органами здравоохранения. В алюминиевых сплавах, предназначенных для изготовления изделий пищевого назначения, массовая доля свинца должна быть не более 0,15%, мышьяка - не более 0,015%, цинка - не более 0,3%, бериллия - не более 0,0005%. В алюминиевых сплавах, предназначенных для изготовления изделий пищевого назначения, массовая доля свинца должна быть не более 0,15%, мышьяка - не более 0,015%, цинка - не более 0,3%, бериллия - не более 0,005%. Аналоги алюминиевых литейных сплавов по ГОСТ 1583-93, стандартам США, Германии, Японии и Франции (табл. 97) подобраны путем сравнения массовой доли основных компонентов. При этом учтено следующее: наличие примесей, способы литья, режимы термической обработки, механические свойства и области применения. Электронный Учебник По Pascal Abc здесь. Алюминиевые литейные сплавы-аналоги по стандартам разных стран. Современное определение катушки индуктивности характеризует ее как элемент электрической цепи (двухполюсник), обеспечивающий заданную в ней индуктивность. Катушки индуктивности применяются в самой разнообразной радиоэлектронной аппаратуре. ![]() ![]() Катушки индуктивности Катушки индуктивности применяют в качестве элементов коле. Контуры и катушки индуктивности малогабаритные для печатного монтажа. Их качество и параметры оказывают большое влияние на работу радиоэлектронных устройств. Катушки индуктивности применяются для настройки колебательных контуров на данную частоту (катушки настройки, рис. 1.5), для передачи электрических колебаний из одного контура в другой (катушка связи), для разделения или ограничения электрических сигналов различной частоты (дроссели) и т.д. В детекторных, ультра- и коротковолновых радиоприемниках довольно часто используют для настройки на радиостанции вариометры. Вариометр представляет собой устройство плавного механического изменения индуктивности катушки. В катушке, состоящей из двух соединенных последовательно катушек, изменение индуктивности производится изменением их положения относительно друг друга. Справочник Домашних Телефонов Курска тут. Если катушка имеет магнитный сердечник, то ее индуктивность изменяется его перемещением. Известны различные конструкции вариометров. В наиболее известной конструкции вариометра одна катушка вращается внутри другой. Конструкции контурных катушек индуктивности, выполненные на ферритовых стержнях: а — СВ и ДВ; 6 — КВ Дроссель от немецкого слова — «сокращать» является разновидностью катушки индуктивности. Свойства такой катушки зависят от того, какой частоты электрический ток нужно «сокращать» или «задерживать». Дроссель включают в электрическую цепь для подавления переменной составляющей тока в цепи, либо для разделения или ограничения сигналов различных частот. В зависимости от назначения дроссели делятся на высокочастотные и низкочастотные. Это различие относится и к конструктивному их исполнению. Дроссели высокой частоты изготовляют в виде однослойных или многослойных катушек без сердечников или с сердечниками. Для дросселей длинных и средних волн применяют секционную намотку. Дроссели на коротких и метровых волнах имеют однослойную намотку, сплошную или с принудительным шагом. Для уменьшения габаритов дросселей применяют магнитные сердечники. Дроссели высокой частоты с сердечниками из магнитодиэ-лектриков и ферритов имеют меньшую собственную емкость и могут работать в более широком диапазоне частот. Низкочастотный дроссель подобен электрическому трансформатору с одной обмоткой. Катушка индуктивности характеризуется номинальным значением индуктивности. Основной единицей в системе СИ является генри (Гн). На практике пользуются производными от генри единицами — миллигенри (мГн), микрогенри (мкГн) и наногенри (нГн), которые связаны с основной единицей следующим образом: 1 мГн =10^-3 Гн, 1мкГн = 10^-6 Гн, 1нГн = 10^-9 Гн. В литературе прошлых лет встречается единица измерения индуктивности — сантиметр: 1см = 10^-9 Гн = 10^-6 мГн = 10^-3 мкГн. Сердечники катушек индуктивности Для уменьшения потерь в сердечниках катушек используются маг-нитодиэлектрики — материалы, у которых частицы размельченного фер-ритового вещества разделены между собой диэлектриком. К числу таких материалов относятся известные альсифер и карбонильное железо. В последнее время в качестве материала для сердечников широко применяют ферриты: никель-цинковые, марганец-никелевые, литий-цинко-вые. Условное обозначение ферритов: НН — никель-цинковые низкочастотные ферриты, НМ — марганец-цинковые, ВТ — ферриты с прямоугольной петлей гистерезиса. Цифры, стоящие перед буквенными обозначениями, указывают среднее значение начальной магнитной проницаемости материала сердечника. Достоинства ферритов — стабильность магнитных характеристик в широком диапазоне частот, малые потери на вихревые токи и простота изготовления ферритовых деталей. Ферриты почти не поддаются механической обработке, они обрабатываются только абразивами, такими как, например, корунд. Изделия из ферритов нельзя обрабатывать на станках, так как это может привести к утрате магнитных свойств — резкому увеличению потерь, снижению проницаемости. Благодаря высокому удельному сопротивлению, катушки с сердечниками из ферритов могут иметь очень большую добротность, на низких частотах свыше 500, а на частотах 500 1000 кГц — 300. Основной характеристикой магнитного материала сердечника является магнитная проницаемость. На практике она оценивается относительной величиной (по отношению к магнитной проницаемости вакуума) и является безразмерной. Магнитную проницаемость ферритов можно считать постоянной лишь при первом, грубом приближении. Если к температурной стабильности начальной магнитной проницаемости ферритов не предъявляются повышенные требования, то применяют марганец-цинковые ферриты марок 6000НМ, 4000НМ, 3000НМ, 2000НМ, 1500НМ и 1000НМ. Эти ферриты используются в диапазоне частот до нескольких сотен килогерц как в слабых, так и в сильных полях. Ферриты марок 2000НМ1, 1500НМ1, 1500НМ2, 1500НМЗ, 1000НМЗ и 700НМ предназначены для частот до 3 МГц в слабых и средних полях. Им свойственны малые потери и малый температурный коэффициент начальной магнитной проницаемости в широком интервале температур. Для магнитных антенн приемников выпускаются фер-ритовые стержни марок 700НМ (до 3 МГц), 150ВЧ (до 12 МГц), 100ВЧ (до 18 МГц), 50ВЧ2 (до 30 МГц) и 30ВЧ2 (до 100 МГц). Стержни изготовляются круглого и прямоугольного сечения. Ферритовые детали можно склеивать полистироловым, эпоксидным и другими клеями. Стабильность катушек индуктивности с сердечниками из никель-цинковых ферритов с начальной магнитной проницаемостью 1050 (ферриты марок ВЧ) составляет 1 год, при этом индуктивность изменяется не более ±5%, а катушки с сердечниками из того же материала, но марок НН — до ±2%. Индуктивность катушек с сердечниками из марга-нец-цинковых ферритов (марки НМ) за год изменяется до 5% и является менее стабильной, чем предыдущие. Катушки на альсиферовых кольцах изменяют свою индуктивность в течении года не более чем на ±1%. Конструкция каркасов катушек индуктивности Конструкции катушек индуктивности очень разнообразны. Основными конструктивными элементами катушек являются каркас, обмотка, а вспомогательными — сердечник, экран и т.д. Намотка катушек производится проводом на специальных каркасах, которые придают обмотке механическую прочность. По форме каркасы бывают трубчатые (с фланцами и без них), шпули, ребристые, плоские, тороидальные и другие. Каркасы в зависимости от рабочего диапазона частот и назначения изготавливаются из различных материалов: кабельной бумаги, электрокартона, текстолита, гетинакоа, пресспорошка, керамики, слюды, полистирола, органического стекла, эскапона и других. Выбор материала для каркаса зависит от предъявляемых к нему требований по электрической прочности, допустимой величины диэлектрических потерь, термостойкости, влагостойкости и т. Наибольшую стабильность имеют катушки на керамических каркасах, а наименьшую — многослойные катушки, намотанные на каркасах из гетинакса и пресспорошка. Иногда катушки УКВ и КВ диапазонов делают бескаркасными. При их изготовлении, например, для контуров маломощных коротковолновых передатчиков, витки для жесткости скрепляют планками из органического стекла толщиной З4мм. Концы обмоток катушек на каркасе закрепляют нитками или вплавляют паяльником в каркас, если он сделан из полистирола или органического стекла. Иногда плоские каркасы после намотки провода сгибают в кольцо. Намотка катушек индуктивности Обмотки катушек могут быть однослойными или многослойными (рис. Обмотка характеризуется количеством витков, шагом намотки t и рядом. Под витком катушки понимают отрезок провода, охватывающий всю окружность каркаса. Шаг — расстояние между соседними витками. Конструкции катушек индуктивности с различным типом намотки: а — с шагом t, б — виток к витку, в — тип «универсаль» Ряд — количество витков провода, которое укладывается на всю ширину обмотки. Наиболее простые по конструкции однослойные рядовые обмотки катушек. Они имеют малую величину собственной емкости и высокую добротность. Однако получающиеся при изготовлении большие габариты ограничивают их применение. Чаще всего применяют многослойные обмотки: рядовая многослойная, секционированная индукционная и безиндукционная, галетная, универсальная и тороидальная. Укладка многослойной секционированной индукционной обмотки производится на каркасы-шпули с промежуточными щеками. Количество секций может быть любым, а число рядов в секциях должно быть четным. Секционирование индукционной обмотки используется для высоковольтных и высокочастотных трансформаторов, дросселей высокой частоты. Для получения катушек индуктивности малых размеров и с малой собственной емкостью при большой величине индуктивности пользуются способом универсальной намотки. В этом случае провод укладывается под углом к плоскости вращения и перегибается на торцах. Наибольший угол укладки можно получить при намотке катушки проводом в шелковой изоляции. Условные обозначения марок ферритов и магнитодиэлектриков Условное обозначение ферритового стержня состоит из четырех элементов: 1. Буква М указывает, что изделие сделано из феррита. Цифра — начальное значение магнитной проницаемости. Буквы и несколько цифр — марка феррита (В — феррит для работы на частотах выше 5 МГц, Н — для работы на низких частотах). Сокращенное обозначение конструктивного вида сердечника и его размеров в миллиметрах. В дополнение к названным буквам третьего элемента иногда добавляется еще одна буква с указанием характеристики магнитного поля, в котором может работать этот феррит: С ^ феррит для работы в сильных магнитных полях, И — специальный феррит для работы в импульсных магнитных полях, если этой буквы нет, то феррит предназначен для работы в слабых магнитных полях. После четвертого элемента иногда может стоять цифра, характеризующая различие свойств феррита. Пример: max232 Постоянные индуктивности серии ЕС24 Малогабаритные постоянные индуктивности серии ЕС24 представляют собой миниатюрную катушку с ферритовым сердечникам, размещенную в изолирующем корпусе с двумя выводами. Диапазон номинальных значений индуктивности - 0,1.1000 мкГн, точность -- 5%, 10%, 20%, температурный диапазон - от -20°С до +100°С. Основные геометрические размеры индуктивностей приведены на рисунке. Номинал индуктивности и ее точность обозначаются цветными полосками (см. Полоски 1 и 2 определяют две цифры номинала (в микрогенри), между которыми стоит десятичная запятая, полоска 3 - десятичный множитель, полоска 4 - точность. Назначение цветов полосок приведено в табл.1. Так, например, индуктивность, на которую нанесены красная, желтая, коричневая и черная полоски, имеет номинал 2,4 o 10 = 24 мкГн и точность 20%. Полный список всех типономиналов индуктивностей серии ЕС24 и их параметры приведены в табл.2. 1 Внешний вид индуктивности серии ЕС24 Таблица 1 Цвет 1-ая и 2-ая цифры номинала Множитель Точность Черный 0 1 ±20% Коричневый 1 10 — Красный 2 100 — Оранжевый 3 1000 — Желтый 4 — — Зеленый 5 — — Голубой 6 — — Фиолетовый 7 — — Серый 8 — — Белый 9 — — Золотой — 0,1 ±5% Серебряный — 0,01 ±10% Таблица 2 Наименование Индуктив ность, мкГн Точность,% Доброт ность, (min) Тестовая частота, МГц Активное сопротивление (max),Ом Постоян. ![]() ![]() Трансформаторы Справочник по трансформаторам и дросселям. Основные термины и определения. Анодные трансформаторы типа ТА (127/220-50-М), с уменьшенным расходом меди, в основном. Силовые трансформаторы наименование тип назначение исполнение ТМ, ТМГ, др. ТРАНСФОРМАТОРЫ СИЛОВЫЕ МАСЛЯНЫЕ Трансформаторы силовые масляные с естественным охлаждением общего назначения предназначены для преобразования электроэнергии в сетях энергосистем и потребителей электроэнергии. Режим работы - продолжительный; установка - стационарная на открытом воздухе или вентилируемых помещениях; высота установки над уровнем моря - не более 1000 метров; климатическое исполнение - У (умеренный климат), температура окружающего воздуха от -45° до +40°C, при этом среднесуточная температура воздуха не более +30°C; относительная влажность воздуха - 80% при температуре +20°C; номинальная частота - 50Гц. Трансформаторы допускают систематические и аварийные перегрузки. Значение и продолжительность нагрузок и аварийных перегрузок по ГОСТ 14209-85. ТРАНСФОРМАТОРЫ СИЛОВЫЕ МАСЛЯНЫЕ ТИПА ТМ Трансформаторы силовые масляные трехфазные с естественной циркуляцией масла с регулированием напряжения без возбуждения (ПБВ), с диапазоном регулирования 2х2,5%, общепромышленного исполнения. Изготавливают для регионов с умеренным климатом с перепадом температур от -45 до +40°C. Трансформаторы имеют плоскошихтованную магнитную систему из высококачественной электротехнической стали. Обмотки цилиндрические многослойные, выполнены из медного провода. ТМ-160 - 630 кВА Трансформаторы силовые масляные трехфазные с естественной циркуляцией масла с регулированием напряжения без возбуждения (ПБВ), с диапазоном регулирования 2х2,5%, общепромышленного исполнения. Изготавливают для регионов с умеренным климатом с перепадом температур от -45 до +40°C. Учебник По Сольфеджио 1 Класс Баева Зебряк . ![]() Трансформаторы имеют плоскошихтованную магнитную систему из высококачественной электротехнической стали. Обмотки цилиндрические многослойные, выполнены из медного провода. Мощн., кВА 160 250 400 630 Номин. Высшее напр., кВ 6; 10 Номин. Низшее напр., кВ 0,4 0,69 0,4 0,4 0,69 0,4 0,4 0,69 0,4 0,4 0,69 0,4 Потери хол. Хода, кВТ 0,450 0,610 0,900 1,250 Потери КЗ, кВТ 2,60 3,10 3,10 3,70 4,20 4,20 5,50 5,90 5,90 7,60 8,50 8,50 Ток холостого хода,% 1,9 1,9 1,8 1,7 Напр. КЗ,% 4,5 4,7 4,5 4,7 4,5 5,5 Сх., группа объед. У/Ун-0 Д/Ун-11 У/Zн-11 У/Ун-0 Д/Ун-11 У/Zн-11 У/Ун-0 Д/Ун-11 У/Ун-0 Д/Ун-11 Масса масла, кг 235 300 342 500 Масса полная, кг 850 1150 1480 2030 Длина, мм 1110 1230 1200 1400 Ширина, мм 850 910 950 1000 Высота полная, мм 1430 1570 1700 1790 Высота до крышки, мм 1000 1150 1175 1290. ТМ-1000 - 6300 кВА Трансформаторы силовые масляные трехфазные с естественной циркуляцией масла с регулированием напряжения без возбуждения (ПБВ), с диапазоном регулирования 2х2,5%, общепромышленного исполнения. Изготавливают для регионов с умеренным климатом с перепадом температур от -45 до +40°C. Трансформаторы имеют плоскошихтованную магнитную систему из высококачественной электротехнической стали. Обмотки цилиндрические многослойные, выполнены из алюминиевого провода. ТМ 1600 кВА, напряжение 6 - 35 кВ Номинальная мощность, кВА 1600/6; 10 16/35 Номин. Высшее напряжение, кВ 6; 10 10 35 Номин. Низшее напряжение, кВ 0,4 0,4; 0,69 3,15 6,3 0,4; 0,69 6,3; 10,5 3,15 Потери холостого хода, кВт 2,35 2,35 2,75 Потери короткого замыкания, кВт 18,0 18,0 16,5 16,5 18,0 16,5 - Ток холостого хода,% 1,3 Напряжение КЗ,% 6,0 6,0 7,2 6,5 - Сх. И группа объединения обм. У/Ун-0 Д/Ун-11 У/Д-11 У/Д-11 У/Ун-0 У/Д-11 У/Д-11 Масса масла, кг 1395 Масса полная, кг 4757 Длина, мм 2181 Ширина, мм 1270 Высота полная, мм 2850 Высота до крышки, мм 1940. Трехфазные масляные трансформаторы в гофрированных баках герметичного исполнения (ТМГ) мощностью от 25 до 1000 кВА напряжения до 35 кВ. Трансформаторы серии ТМГ предназначены для работы в условиях умеренного, холодного или тропического климата. Трансформаторы предназначены для преобразования электроэнергии в сетях энергосистем и потребителей электроэнергии. Гофрированные баки обеспечивают необходимую поверхность охлаждения без применения съемных охладителей, что значительно увеличивает надежность трансформаторов. Перед запуском в серийное производство гофрированные баки подвергаются механическим испытаниям на цикличность (10000 циклов на воздействие максимального и минимального давлений) для подтверждения их ресурса работы на расчетный срок службы трансформатора 25 лет. Трансформаторы ТМГ изготавливаются в герметичном исполнении, их внутренний объем не имеет сообщения с окружающей средой. Трансформаторы полностью заполнены трансформаторным маслом. Расширитель и воздушная или газовая 'подушка' у этих трансформаторов отсутствуют. Это значительно улучшает условия работы масла, исключает его увлажнение, окисление и шламообразование. Трансформаторное масло перед заливкой в трансформатор дегазируется. Благодаря этому масло своих свойств практически не меняет в течение всего срока службы трансформаторов, поэтому производить отбор пробы масла не требуется. Трансформаторы ТМГ практически не требуют расходов на предпусковые работы и на обслуживание в эксплуатации, не нуждаются в профилактических ремонтах и ревизиях в течение всего срока эксплуатации. Для контроля полноты заполнения бака маслом трансформаторы ТМГ снабжаются поплавковым маслоуказателем, расположенным на крышке. Внутренний объем трансформаторов ТМ имеет сообщение с окружающей средой, температурные изменения объема масла, происходящие во время эксплуатации, компенсируются за счет объема расширителя. Для очистки от влаги и промышленных загрязнений воздуха, поступающего в трансформатор при температурных колебаниях уровня масла, расширитель снабжается воздухоосушителем. Трансформаторы ТМГ и ТМ имеют повышенную электрическую прочность изоляции вследствие применения при их заливке маслом глубокого вакуума, который полностью обеспечивает удаление воздуха из обмоток и изоляционных деталей активной части. Фиксация положений переключателя ответвлений обмоток ВН, позволяющего регулировать напряжение ступенями по 2,5% в диапазоне ±5%, осуществляется специальным фиксирующим устройством, расположенным в приводе внутри бака трансформатора, а также дополнительным фиксатором, расположенным в металлической рукоятке привода. Ко дну бака приварены пластины или швеллеры, имеющие отверстия для крепления трансформатора на фундаменте. На швеллерах, в трансформаторах мощностью 160 кВА и выше, по заказу потребителя, устанавливаются переставные транспортные ролики, позволяющие производить продольное или поперечное перемещение трансформатора. В нижней части бака имеются узел заземления и сливная пробка. Марка трансформатора Схема соединения вторичных обмоток Габаритн. Д*Ш*В (мм) Общая масса (кг, вкл. ТМН-1000 - 6300 кВА, 35кВ Трансформаторы силовые масляные трехфазные с естественной циркуляцией масла с регулированием напряжения под нагрузкой (ТМН), с диапазоном регулирования 4х2,5%, общепромышленного исполнения. Изготавливают для регионов с умеренным климатом с перепадом температур от -45 до +40 градусов Цельсия. Трансформаторы имеют плоскошихтованную магнитную систему из высококачественной электротехнической стали. Обмотки цилиндрические многослойные, выполнены из алюминиевого провода. Мощн., кВА 1000 1600 2500 4000 6300 Номин. Высшее напр., кВ 35 Номин. Низшее напр.,кВ 0,4; 0,69 6,3; 11,0 Потери холост. Хода, кВТ 2,1 2,9 3,9 5,6 8,0 Потери КЗ, кВТ 12,2 11,6 16,5 23,5 33,5 46,5 Ток холост. Хода,% 1,4 1,3 1,0 0,9 0,8 Напр. КЗ,% 7,2 6,5 7,5 Схема, группа объед. Обмоток У/Ун-0 У/Д-11 Масса масла, кг 1230 1340 2120 3104 3523 Масса полная, кг 4241 4970 7305 1 Длина, мм 2730 2730 2960 3010 3663 Ширина, мм 1270 1270 2192 3322 3316 Высота полная, мм 2491 2836 2960 3577 3901 Высота до крышки, мм 1585 1930 2063 2161 2396. ТРАНСФОРМАТОРЫ СИЛОВЫЕ МАСЛЯНЫЕ ТИПА ТМФ ТМФ-250 - 400 кВА Трансформаторы силовые масляные трехфазные с естественной циркуляцией масла с регулированием напряжения без возбуждения (ПБВ), с диапазоном регулирования 2х2,5%, с фланцевым исполнением вводов, общепромышленного исполнения. Изготавливают для регионов с умеренным климатом с перепадом температур от -45 до +40 градусов Цельсия. Трансформаторы имеют плоскошихтованную магнитную систему из высококачественной электротехнической стали. Обмотки цилиндрические многослойные, выполнены из алюминиевого провода. Мощн., кВА 250 400 Номин. Высшее напр., кВ 6; 10 Номин. Низшее напр., кВ 0,4 Потери холост. Хода, кВт 0,61 0,9 Потери КЗ, кВт 3,8 5,5 Ток холост. Хода,% 1,9 Напр. КЗ,% 4,5 Схема, группа объед. Обмоток У/Ун-0 Масса масла, кг 375 352 Масса полная, кг 1191 1469 Длина, мм 1196 Ширина, мм 735 746 Высота полная, мм 1838 Высота до крышки, мм 1332. ТРАНСФОРМАТОРЫ СИЛОВЫЕ МАСЛЯНЫЕ ТИПА ТМЖ Трансформаторы силовые масляные трехфазные с естественной циркуляцией масла с регулированием напряжения без возбуждения (ПБВ), с диапазоном регулирования 2х2,5%, с фланцевым исполнением вводов, общепромышленного исполнения. Изготавливают для регионов с умеренным климатом с перепадом температур от -45 до +40 градусов Цельсия. Трансформаторы имеют плоскошихтованную магнитную систему из высококачественной электротехнической стали. Обмотки цилиндрические многослойные, выполнены из алюминиевого провода. Мощн., кВА Номин. Высшее напр., кВ Номин. Низшее напр.,кВ Потери холост. Хода, кВТ Потери КЗ, кВТ Ток холост. КЗ,% Схема, группа объед. Обмоток 100 27,5 0,4 0,45 1,8 1,7 6,5 У/У-0 250 0,82 3,55 400 1,0 6,6 1,3 1000 2,0 11,6 1,4 1600 6,3;10,5 2,75 16,5 1,3 У/Д-11 2500 3,9 23,5 1 7,2 Номинальная мощность, кВА Масса масла, кг Масса полная, кг Длина, мм Ширина, мм Высота полная, мм Высота до крышки, мм 100 520 1615 1422 867 2073 1370 250 494 1731 400 560 1910 2040 2181 2850 1000 995 3449 2040 1270 2438 1533 1600 1395 4765 2181 1270 2850 1940 2500 2135 7200 2850 2120 3115 2070. ТРАНСФОРМАТОРЫ СИЛОВЫЕ МАСЛЯНЫЕ ТИПА ТМЗ Трансформаторы герметичные силовые масляные трехфазные с естественной циркуляцией масла с регулированием напряжения без возбуждения (ПБВ), с диапазоном регулирования 2х2,5%, общепромышленного исполнения. Изготавливают для регионов с умеренным климатом с перепадом температур от -45 до +40 градусов Цельсия. Трансформаторы имеют плоскошихтованную магнитную систему из высококачественной электротехнической стали. Обмотки цилиндрические многослойные, выполнены из алюминиевого провода. Мощн., кВА Номин. Высшее напр., кВ Номин. Низшее напр., кВ Потери холост. Хода, кВТ Потери КЗ, кВТ Ток холост хода,% Напр КЗ,% Схема, группа объед. Обмоток 250 6; 10 0,4 0,61 3,7 1,9 4,5 У/Ун-0 400 0,9 5,5 630 1,25 7,9 1,7 5,5 8,5 Д/Ун-11 1000 1,9 12,2 1,0 5,5 Номинальная мощность, кВА Масса масла, кг Масса полная, кг Длина, см Ширина, см Высота полная, см Высота до крышки, см 250 275 1230 1200 730 1776 1332 630 800 2645 2012 1160 1825 1737 1000 935 3614 2234 1220 1827 1737. ТМПН-63 - 160 кВА Трансформаторы масляные трехфазные для питания погружных насосов для добычи нефти с естественной циркуляцией масла с регулированием напряжения без возбуждения (ПБВ), общепромышленного исполнения. Изготавливают для регионов с холодным климатом с перепадом температур от -60 до +40 градусов Цельсия. Трансформаторы имеют плоскошихтованную магнитную систему из высококачественной электротехнической стали. Обмотки цилиндрические многослойные, выполнены из алюминиевого провода. Мощн., кВА 63/1 100/3 160/3 Номин. Высшее напр., кВ 0,856 1,61 2,05 Номин. Низшее напр.,кВ 0,38 Потери холост. Хода, кВТ 0,22 0,29 0,42 Потери КЗ, кВТ 1,3 1,9 2,6 Ток холост. Хода,% 2,2 1,65 1,65 Напр. КЗ,% 5,5 Схема, группа объед. Обмоток У/Ун-0 Масса масла, кг 120 204 175 Масса полная, кг 485 650 755 Длина, мм 1100 1250 Ширина, мм 570 820 Высота полная, мм 1450 1500 Высота до крышки, мм 1008 1036. Трансформаторы масляные однофазные типа ОМ Т рансформаторы масляные однофазные с естественным масляным охлаждением, с регулированием напряжения без возбуждения (ПБВ), с диапазоном регулирования 2х2,5%, включаемые в сеть переменного тока частотой 50 Гц, предназначены для питания аппаратуры сигнализации и автоблокировки железных дорог, а также для питания других потребителей электроэнергии. Изготавливают для регионов с умеренным климатом с перепадом температур от -45 до +40°С. Трансформаторы имеют плоскошихтованную магнитную систему из высококачественной электротехнической стали. Обмотки цилиндрические многослойные, выполнены из медного провода. ОМ-0,63 - 1,25 кВА Номин. Гадание На Картах Таро Древний Свиток . КВА 0,63 1,25 Номин. КВ 6; 10 Номин. КВ 0,23 Потери холостого хода кВт 22 Потери КЗ кВт 25 58 Ток холост. Хода% 19 Напр. КЗ% 3,6 5 Схема и группа объед. Обмоток I/I-0 Масса масла, кг 11 Масса полная, кг 48,8 49,5 Длина, мм 455 Ширина, мм 325 Высота полная, мм 620 Высота до крышки, мм 370 ОМП-10 кВА Номин. КВА 10 Номин. КВ 6; 10 Номин. КВ 0,23 Потери холостого хода кВт 0,062 Потери КЗ кВт 0,27 Ток холост. Хода% 6,0 Напр. КЗ% 3,8 Схема и группа объед. Обмоток I/I-0 Масса масла, кг 26 Масса полная, кг 118 Длина, мм 570 Ширина, мм 589 Высота полная, мм 705 Высота до крышки, мм 576. Трансформаторы понижающие типа ТСЗИ ТСЗИ-1,6, ТСЗИ-2,5, ТСЗИ-4,0 - трансформатоы понижающие трехфазные (обмотки трансформаторов выполнены из меди или алюминия) с естественным воздушым охлаждением. Предназначены для безопасного питания электроинструмента или ламп местного освещения при частоте 50 Гц. Трансформаторы изготовлены в соответствии с ГОСТ 19294-84 в климатическом исполнении УХЛ. Класс нагреваемост - 'В'. Исполнение защитное (в кожухе). Условия эксплуатации - высота установки над уровнем моря до 2000 м. При высоте свыше 1000 м номинальная мощность снижается на 2,5% на каждые 500 м; размещение в пространстве - вертикальное; по условиям установки на месте работы трансформаторы относятся к стационарным. ТСЗИ-1,6 ТСЗИ-2,5 ТСЗИ-4,0 Номинальная мощность, кВА 1,6 2,5 4,0 Номинальное напряжение обмоток, В первичной 380 вторичной 220 – 127 или 36, или 24, или 12 КПД,% 94,5 95,3 96,0 Ixx,% 20 18 16 Uкэ,% 3,5 3,1 2,6 Масса, кг 27 38 43 Габаритные размеры, мм 404 х 184 х 290. Трансфороматоры понижающие типа ОСМ1 ОСМ1 - трансформатор сухой понижающий однофазный. Предназначен для питания различной аппаратуры в промышленных электроустановках общего назначения. Соответствуют техническим условиям ТУ16-517.851-76. Срок службы - не менее 25 лет. Тип трансформатора Номин. Напряжение первичной обмотки Номин. Мощность, кВа Частота, Гц Масса, кг Габаритные размеры, мм ОСМ1-0,063УЗ 220, 380 В 0,063 50 1,3 85 x 70 x 90 ОСМ1-0,1УЗ 0,1 1,8 85 x 86 x 90 ОСМ1-0,16УЗ 0,16 2,70 105 x 90 x 107 ОСМ1-0,4УЗ 0,4 5,5 135 x 106 x 140 ОСМ1-0,63УЗ 0,63 7,5 165 x 105 x 170. Трансформатор понижающий типа ОСОВ-0,25-ОМ5 ОСОВ-0,25 - трансформатор понижающий однофазный, сухой, водозащищенного исполнения. Применяется в шахтах, неопасных по газу и пыли, в других производствах для питания ламп местного освещения и электроинструмента. Соответствуют техническим условиям ТУ16-517.701-73. Срок службы - не менее 12 лет. Мощность, кВА Номинальное напряжение в обмотке, В Частота, Гц Масса, кг Габаритные размеры, мм первичной вторичной ОСОВ-0,25 0,25 220 24 50, 60 6,5 220х200х230 380 12. Трансформаторы понижающие типа ОСВМ ОСВМ-1-ОМ5, ОСВМ-1,6-ОМ5, ОСВМ-2,5-ОМ5, ОСВМ-4-ОМ5 - трансформаторы понижающие однофазные, в защитном кожухе (IP45). Соответствуют техническим условиям ТУ16-517.851-76. Предназначен для питания различной электроаппаратуры в промышленных электроустановках общего назначения. Срок службы - не менее 25 лет. Трансформатор Номин. Мощность, кВА Номин. Напряжение в обмотке, В Частота, Гц Напряжение кор. Замыкания,% КПД,% Масса, кг Габаритные размеры, мм первичн. ОСВМ-1 1,0 127, 220, 380 12, 24, 36, 42, 110 50 4,0 94,0 19,8 310х234х310 ОСВМ-1,6 1,6 3,5 94,5 26,5 310х237х335 ОСВМ-2,5 2,5 127, 220 3,0 95,0 35,0 364х273х364 ОСВМ-4 4,0 380 2,5 96,0 46,5 394х350х394. Трансформаторы тока Предназначены для передачи сигнала измерит. Информации измерительным приборам в установках переменного тока частоты 50 Гц с номинальным напряжением до 0,66 кВ включительно. Решебник По Астрономии 11 Класс Практические Работы . Трансформаторы класса точности 0,2; 0,5S; 0,5 применяются в схемах учета для расчета с потребителями, класса 1 - в схемах измерения. Трансформаторы рассчитаны для эксплуатации в климатическом исполнении «У», работы в закрытых помещениях с естественной вентиляцией, категория размещения 3 по ГОСТ 15150. Трансформаторы тока опорные типа Т-0,66 и шинные типа ТШ-0,66 ном. Первичный ток (А) ном. Вторичный ток (А) ном. Класс точности ном. Нагрузка (ВА) габаритные размеры (мм) масса (кг) ОПОРНЫЙ ТИПА Т-0,66 УЗ ПЛАСТМАССОВЫЙ КОРПУС 10-400 5 0,5S; 0,5; 1 5 79Х127Х103 0,7 20-150 0,5:1 10 200-400 1 5; 10 МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КОРПУС 600 0,5S; 0,5:1 5, 10 105х152х117 1,23 800 99х182х148 1,31 1 000 99х182х168 1,7 1500 2,0 800 105х152х110 1,31 1000 1 30 99х182х141 1,7 1500 2,0 99х182х161 ШИННЫЙ ТИПА ТШ-0,66 УЗ 600 0,5S; 0,5; 1 5, 10 105Х92х117 0,97 800 1,02 1000 1 30 99Х92х148 1,1 1500 99Х92х168 1,3 800 105х92х110 1,02 1000 99х92х141 1,1 1500 99х92х161 1,3. Трансформаторы понижающие типа ТСЗИ ТСЗИ-1,6, ТСЗИ-2,5, ТСЗИ-4,0 - трансформатоы понижающие трехфазные (обмотки трансформаторов выполнены из меди или алюминия) с естественным воздушым охлаждением. Предназначены для безопасного питания электроинструмента или ламп местного освещения при частоте 50 Гц. Трансформаторы изготовлены в соответствии с ГОСТ 19294-84 в климатическом исполнении УХЛ. Класс нагреваемост - 'В'. Исполнение защитное (в кожухе). Условия эксплуатации - высота установки над уровнем моря до 2000 м. При высоте свыше 1000 м номинальная мощность снижается на 2,5% на каждые 500 м; размещение в пространстве - вертикальное; по условиям установки на месте работы трансформаторы относятся к стационарным. ТСЗИ-1,6 ТСЗИ-2,5 ТСЗИ-4,0 Номинальная мощность, кВА 1,6 2,5 4,0 Номинальное напряжение обмоток, В первичной 380 вторичной 220 – 127 или 36, или 24, или 12 КПД,% 94,5 95,3 96,0 Ixx,% 20 18 16 Uкэ,% 3,5 3,1 2,6 Масса, кг 27 38 43 Габаритные размеры, мм 404 х 184 х 290. Трансформаторы сухие малой мощности (однофазные) Трансформаторы серии ОСМ1 Однофазные, сухие, многоцелевого назначения, мощностью от 0,063 до 2,5 кВА напряжением первичной обмотки от 115 до 660 В, вторичных обмоток от 12 до 260 В предназначены для питания цепей управления, местного освещения, сигнализации и автоматики в сетях переменного тока частотой 50, 60Гц. Тип трансформатора Масса (кг) Габаритные размеры Д*Ш*В (мм) ОСМ1-0,063 1,24 95х70х90 ОСМ1-0,1 1,8 95х86х90 ОСМ1-0,16 2,7 105х90х107 ОСМ1-0,25 3,9 105х106х130 ОСМ1-0,4 5,5 135х106х140 ОСМ1-0,63 7,5 165х105х170 ОСМ1-1,0 13,0 165х148х170 ОСМ1-1,0М 10,5 165х115х170 ОСМ1-1,6М 14,3 183х155х215 ОСМ1-2,5М 21,0 230х155х235. Возникли трудности с приобретением информации. Нужны электрические параметры трансформаторов серий ТС, ТСА, ТСШ, ТСМ, применяемых почти во всей бытовой аппаратуре выпуска конца60- начала80 годов. Почему-то, этой информации в систематизированном виде не найти. Приходится перерывать огромные массивы документации на всю аппаратуру. Меня интересуют трансформаторы ТС-40, ТС-50, ТС-60, ТС-65, ТСА-70, ТС-180, ТС-100, ТС-200, ТС-250, ТС-270, ТСА-270 всех модификаций и разновидностей. Главное много полезной инфы, поменьше лишнего. Систематизировать буду самостоятельно. У меня есть радиола, мелодия стерео, непомню какая, то ли 101 то ли 102, то ли 103. Там стоит трансформатор ТСА 70-6. Но везде написано что там другой трансформатор. И на трансформатор ТСА 70-6 нигде нет параметро. Может кто поможет? Это одинаковые трансы. По всем параметрам, в том числе по габаритам. И радиол 102 и тем более 103 не существовало. Были 101 и 104. А 103 и 103В это электрофоны, но там трансы тех же серий. Параметры такие: 1-2 и 1'-2' = 110в 1-3 и 1'-3' = 127в 2-3 и 2'-3' = 17в 9-9' = 28v х.ход, 1.5а 7-7' = 6.4v х.ход, 1.5а 5-6 и 5'-6' = 24.28в х.ход, 0.3а. Унифицированные трансформаторы ТА _Унифицированные трансформаторы ТН _Силовые трансформаторы 1 _Силовые трансформаторы 2 _Данные по трансформаторам типа ОСМ _Выходные трансформаторы кадровой развертки _Расчет тороидальных трансформаторов (до кучи ) _============================================================================ Электропитание бытовой радиоэлектронной аппаратуры (Радио и связь, 1983). Изложены основы теории, расчета и конструирования источников вторичного электропитания стационарной бытовой радиоэлектронной аппаратуры, работающей от электросети переменного тока частотой 50 Гц, и портативной, использующей химические источники тока. Приведены рекомендации по выбору схем основных функциональных узлов источников вторичного электропитания и их электрорадиоэлементов, примеры расчета и справочные данные. Для инженеров и радиолюбителей, занимающихся самостоятельно разработкой радиовещательной аппаратуры или модернизацией бытовой промышленной радиоэлектронной аппаратуры Имеются справочные данные по разному железу _============================================================================ Малогабаритные трансформаторы и дроссели (Справочник, 1985). И.Н.Сидоров, В.В.Мукосеев, А.А.Христинин. Содержатся сводные технические данные сетевых унифицированных трансформаторов на рабочие частоты 50 и 400 Гц и номинальные напряжения 40, 115, 127 и 220 В, дросселей фильтров выпрямителей, импульсных трансформаторов, а также трансформаторов н дросселей сетевых радиоприемников, телевизоров, магнитофонов. Для инженерно-технических работников, занимающихся проектированием, изготовлением и эксплуатацией радиоэлектронной аппаратуры и устройств автоматики, а также радиолюбителей. _Очччень большой справочник практически по всем трансам ТН, ТП, ТА,ТАН, ТПП., а так же по трансам в бытовой РЭА. Изменено 30 декабря, 2006 пользователем Borodach. Всё теперь другой вопрос, сгорел этот трансформатор на работе. Включил к 1` и 2 он громко загудел я выдернул. Потрогал вроде не нагрелся, замерял сопротивление, вроде самое большое 8 ом, включил опять через секунду пошол дымок. Сопротивлени теперь 9,3 ома. Вопрос такой можно на останки намотать две обмотки по 24В и на 5-6А или выкинуть этот мусор? Прошло пол часа: Оказывается несовсем умер, решил я поэкспериментировать, соединил я 1-1` и подключил на 3 и 3`(19,8 ом). О чудо не загудел. Интересно что если соеденить 1-3` то жутко гудит и греется. Я вобще не доганяю как эти обмотки внутри соединены. Снял напряжения 5-4=15В 5`-4`=15В 6-6`=60В 10-10`=6В. Такие пораметры не нужны, так что вопрос остаётся в силе можно ли намотать что-то путное на останки. Изменено 5 января, 2007 пользователем Ito. ![]() Основная задача главного энергетика организации — обеспечить безопасную и бесперебойную эксплуатацию энергетического оборудования. Но: отменяются нормативные документы, изменяется структура энергонадзора, постоянно пересматриваются инструктивные материалы по оформлению договоров энергоснабжения. Руководство декларирует политику энергосбережения, поставщики и законодатели выставляют свои, порой трудновыполнимые, требования. Заявление На Розыск Автомобиля на этой странице. Как работать в таких условиях специалисту, который несет личную ответственность за энергообеспечение и энергобезопасность предприятия?! Авторский коллектив, подготовивший к изданию справочник, приложил все усилия, чтобы максимально облегчить Вашу работу и своевременно обеспечить необходимой информацией. Благодаря справочнику Вы: • узнаете, как конструктивно взаимодействовать с поставщиками энергии и органами контроля; • обеспечите безопасность эксплуатации энергетического оборудования; • повысите эффективность работы службы главного энергетика; • сможете воспользоваться готовыми методиками энергосбережения; • всегда будете в курсе последних законодательных изменений в области энергетики. Вы сэкономите свое рабочее время, так как Вам не придется искать необходимые формы и шаблоны документов, — они собраны на компакт-диске. Их можно скопировать и оформить с учетом условий Вашего предприятия. Учебник По Биологии 8 Класс Камлюк Шалапенок подробнее. Наименования должностей врачей-специалистов и провизоровспециалистов устанавливаются в соответствии с наименованием врачебных и провизорских специальностей, номенклатура. Наименования должностей заместителей руководителя медицинской организации (главного врача, директора. Наше издание обновляемое, поэтому Вы всегда будете работать с актуальной информацией. В бумажной версии справочника и в pdf файле на сайте • Разбор законодательства с комментариями экспертов • Ответы на вопросы • Порядок действий в спорных ситуациях • Нормативная база В базе документов на CD и на сайте • Шаблоны документов • Типовые инструктажи по охране труда • ГОСТы, проф. ![]() Стандарты • Нормативная база Варианты доступа Выберите один из вариантов доступа к системе. Как узнать стоимость SMS на короткие номера? Узнать точную стоимость отправки SMS на короткий номер можно при помощи нашего сервиса проверки коротких номеров. Для этого: • введите в поле поиска короткий номер, стоимость SMS на который вы хотите проверить; • нажмите кнопку «Узнать подробности»; • в открывшемся окне появится информация о владельце номера, типе предоставляемых услуг, а также их точная стоимость. Обратите внимание: если в результате проверки вы выяснили, что стоимость отправки SMS на номер отличается от заявленной, сообщите нам о мошенничестве, воспользовавшись. Заявление О Регистрации В Пфр . Информатика Гдз Учебник 8 Класс . ![]() ![]() Справочник Коротких Номеров МтсПроверка коротких номеров Безопасный Билайн Поддержка. СМС на короткие номера За телефонных лохотронщиков, похоже, решили взяться всерьез и надолго. Освоившие мобильные технологии Остапы Бендеры «достали» всех: правоохранителей, ибо случаев мошенничества становится больше день ото дня. Обычных граждан, ибо куда ни кинешь взгляд,. Velcom - Список коротких номеров. Телефонный справочник Velcom, интервеб, номер орг. Наверное, не осталось таких абонентов, которые никогда не использовали короткие сервисные запросы и команды - набрать сочетание цифр, звездочек, решеток и сразу. ![]() ![]() Отопление, вентиляция 1.1 Справочник проектировщика, под ред. 1.51 Справочник монтажника. Поиск работы монтажником вентиляции в Москве на сайте трудоустройства. Самые свежие. Монтаж вентиляционных систем. Справочник монтажника - скачать бесплатно в формате pdf. ВСН 464-85 Общие производственные нормы расхода материалов в строительстве. Монтаж систем промышленной вентиляции МИНМ ОН ТАЖСП ЕЦ СТРОЙ СССР Г Л АВПРОМВ ЕНТИЛЯЦИЯ Г ПИ « ПРОЕКТПРОМВЕНТИЛЯЦИЯ » РО СТО ВСК ОЕ О ТДЕЛЕ НИЕ ОБЩИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ НОРМЫ РАСХОДА МАТЕРИАЛОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ СБОРНИК 20 МОНТАЖ СИСТЕМ ПРОМЫШЛЕННОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ВСН 464-85 Ростов н/Дону 198 3 МИНИСТЕРСТВО М ОНТАЖ НЫ Х И СПЕЦИ АЛЬНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫ Х РАБОТ С ССР Согласовано Заместитель начальника Главного технического управления Г. Сукальский 14 июня 1985 г. Утверждаю Заместитель министра монтажных и специальных строительных работ СССР К. Липодат 26 июня 1985 г. О БЩИ Е ПРОИЗВО ДСТВ ЕНН ЫЕ НОРМЫ РАСХО ДА МАТЕРИАЛ ОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ СБОРНИК № 20 МОНТАЖ СИСТЕМЫ ПРО М ЫШЛЕНН ОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ВСН 464-85 Минмонтажспецстрой СССР Срок введения установлен с 198_ г. Государственный Про е ктный инс ти тут «Проектпровентиляция» Директор института Г. Постнов Главный инженер П. Овчинников Ди ректор РО ГПИ «П роектпромвентиляция» В. Глазунов Общие производстве н ные нормы расхода материал ов в строитель стве. Сборник 20 М он таж систем промыш ленной венти ляции Минм онтажспец ст рой СССР - М.: Стройи здат, 1 984. Разработан Ростовс к им отделением ГПИ П роектпром вентиляция Главпром вентиляци и Минмо нтажспец строя СССР (веду щий исполнитель - инж енер Г. Ду бови с) под мет одически м ру ководством НИИЭ С Госстроя СССР (к анди д. ![]() ![]() Бе резин, канд. Спектор) и ВПТИ М онт аж спецстрой Минм онтаж спецстроя СССР Утвер ж дены Минм онтаж спецст роем СССР (ВСН ) и рекомендова н ы Госстрое м СССР для п рименения во всех мини стерствах и ведомствах, осущ ест вл яющи х капитальное строительство. Вве дение их в дей ствие в други х мин истерствах (ведомствах) долж но быт ь оформлено соответствую щим при казом. С введением в действие настоящих норм не до лжн ы применяться «Н ормы расхода вспо могательн ых материалов на вентиляционные и сан итарно- техни чески е работы» (в части монтаж а вентсистем), ГПИ Проектп ро мвентил яци я Мин монтаж спец стро я СССР, 1 979 г. Для инженерно - технических работников строительно- монтаж ных, компл ектующих, нормативно- исследовательски х, проек тно- технол оги чески х и проектных организац ий. Замечания и предложения по сборнику направлять в Ростовское отделение ГПИ «П роектп ром венти ляция» по адресу: 344029, г. Ростов- на- Дону, ул. 1- ой Ко нной Армии, № 1 5- А и в копии - в НИИ ЭС Госстроя СССР: 11 7832, ГСП-1, Москва, В- 331, пр. Вернадского, 29. Р е дакторы - ин ж. В справочнике приведены данные об основных и вспомогательных материалах, оборудовании и деталях вентиляционных систем, сведения о механизмах, инструментах и приспособлениях, применяемых при заготовительных и монтажных работах. Отражены новейшие данные, необходимые. Ку дрявцев (Госстрой СССР), канд. Березин (НИИЭС Госстроя СССР). ОБЩАЯ ЧАСТЬ 1. Производственные нормы расхода ма т ериалов разработан ы в соответствии с « Методическими указан иями по техн ическо му нормированию расхода материалов в строительстве» СН 48 5-76, исходя из требований правил производства работ, преду смотренных СНиП и рациональной организац ии труда. Нормы разработаны с учетом прим е нени я материалов, качество которых соответству ет требованиям ГОСТов и технических условий. Производственн ы е нормы предназначены дл я определени я нормативного ко личества материалов на стадии подготовки строитель но- монтаж ного производства и при организации прои зводственн о- техн ол оги ческой комплектац ии объектов строит ельства, контрол я за расходом материалов при их списан ии, анализа про изводстве нн о- хозяй ственн ой деятельности строительно- монтажны х организаций. Нормами охвачены матер и алы, необходимые для ст ро ит ель но - монтажны х процес сов в соответствии с типовыми сериями, действу ющими на 01.07.83 г., или согласно паспортн ым данным заводов - изготови телей вентиляц ионных изделий и оборудо вани я. Штучные материалы поступают н а объект мон тажа изгот овлен ными на соответствующих промышленных предприяти ях ил и заводах монтажных заготовок мон тажны х организаций с вы полнен ием технических условий на их выпу ск и транспортировку. Для нештучных материалов н ормами учтены чистый расхо д и трудно устранимые потери и отходы, образую щиеся в пределах строите льн ой площадки (технологической линии), при транспорти ров ке материалов от приобъектного склада до рабочего места, при обработке материалов и в процессе выполнени я работ. Нормы расхода электродов д ля электросварочных работ выведены на основании ВСН 416-81 ММ СС СССР «Общи е производственные нормы расхода материалов в строительстве. Св аро чные работы. 1 982 г.» Расход дан для электродов типа Э4 2 марки М Р-3 ГОСТ 9466-75 с коэффици ентом расхода на один килограмм нап лавленного металла - 1, 7. Нормы на упл от ни тельны е материалы для резьбов ых, фланцевых и раструбных соединений на единиц ы измерени я рабо чих операци й взяты такж е и з уже разработанных со ответствующи х сборни ков произ водственн ых норм расхода мат ериалов. В про и зв одственных нормах не учтены: по тери и отходы матер иалов при и х транспортировани и от поставщ ика до приобъек тног о склада; р а сход материалов, использу ем ых для отработ ки техно логии производственных пр оцессов; материал ы, необходим ые в соответств ии с техническими у слови ями для испытани я гото вых изде ли й, дл я отладки машин, агр егатов, эксплу атационных нужд. В случаях улучшения технолог ии, повышения у ровня организа ц ии труда, изменения свойств и ви дов мат ериалов, позво ляющ их уменьш ить их расход на единицу продукции, про изводственные нормы подле ж ат пересмотру. Перед та б лицами приводится состав рабочи х операци й, связанных с расходом матери алов и входящих в данный строительно- монтажный процесс. В сборнике в г р афе « Мат ериалы» п омимо матери алов указа н ы готовые изделия, узлы, металлоконстру кции и оборудован ие, необходимые для выполнения строи тел ьно- монтажн ого процесса. Для удобства пользования нормами, в частности при составлении плановых заданий бригадам рабочих, в таблицах сборника указаны параг р афы ЕН иР 1 969 г. И дополнений к ним. Ну мерация сборника принята в соответ ствии с систем ой к одирования видов строи тельно- монтаж ных работ дл я последующего исполь зов ания электронно- вы числительной техн ики при определении п отребности в материалах. Для кодир ования норм при применении электронно- вычислительных машин в процессе определения нормати вного расхода мат ериалов на выполненн ый объем работ, вводят ся коды видов строитель но- монтажн ых рабо т, коды таблиц, коды строк и граф таблиц сборника норм. Коды таблиц н орм сборника имеют три десят ичных знака. Коды видов работ, г раф и строк таблиц имеют по два десят ичных знака. Формула структуры кода укрупненной п роизводственной нормы расхо да материалов имеет в ид: XX + XXX + XX; где первые два десятичные знака соответствуют коду вида строитель но- монтаж ных работ, третий, четвертый и пят ый з наки соответствуют коду таблицы, а последние два знака - к оду графы таблицы норм. Формула структу ры кода элементной производственной нормы расхода материалов и меет вид: XX +Х ХХ+Х Х+Х Х, где первые семь зн ак ов соответствуют нормам упомянутым выше, а последние два знака - коду строк и таблицы. Пр и мер: Код 20 095 03 обозначает у круп ненную производ ственну ю норму расхода материалов на установку в ентаг регатов с центробеж ным вентилятором № 4 на кирпичной стене. Fallout Карта Яндекс . Код 20 095 03 1 2 обозначает элементную прои зв одст венн ую норму расх о да смесь бе тонная на у становку вентаг регата. В произ во дственн ых нормах приведена только та характеристика материалов, которая в ли яет на чи слов ое зн ачение норм. Полная (ассортиментная) характери сти ка потр ебляемых мат ериалов должн а прини маться по проектным данным применительно к у слов иям конкр етн ого объ екта. 263 Регистрационный номер I. Федеральный закон от 21 декабря 1994 года №69-ФЗ «О пожарной безопасности» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1994, №35, ст. 3649; 1995, №35, ст. 3503; 1998, №4, ст. 430; 2000, №46, ст. 4537; 2001, №33, ст. 3413; 2002, №30, ст. 3033; 2003, №2, ст. 167; 2004, №35, ст. 3607; 2005, №14, ст. 1212, №19, ст. 1752; 2006, №6, ст. 636, №44, ст. 4537, №50, ст. 5279, №52, ст. 5498; 2007, №43, ст. 5084; 2008, №30, ст. 3593; 2009, №11, ст. 1261, №29, ст. 3635, №45, ст. 5265, №48, ст. 5717; 2010, №30, ст. 4004, №40, ст. 4969; 2011, №1, ст. 4590, №30, ст. 4596, №46, ст. 6407, №49, ст. 7023; 2012, №5, ст. 7608; 2013, №7, ст. 610, №27, ст. 3477; 2014, №11, ст. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |